噴油嘴質量檢驗方法

1.在線檢查噴油器。

檢查噴油器時，發動機轉速傳感器應正常，燃油泵繼電器(給噴油器供電)也應正常。

拆下進氣管上體，拔下火花塞，拆下噴油器蓋板，從噴油器上拔下火花塞。

用輔助線將二極管測試筆連接到1缸噴油器的插頭端子上，并起動發動機。LED必須閃爍。對2~4缸的噴油器插頭重復上述測試。

如果每個氣缸的二極管不亮，將二極管測試筆連接在氣缸1的噴油器端子和接地之間。

要起動發動機，LED必須閃爍。如果二極管不閃爍，根據電路圖檢查噴油器孔2的插頭端子和燃油泵繼電器之間的接線。

如果一個或多個氣缸上的二極管不閃爍，根據電路圖檢查噴油器插頭端子之間的導線是否開路或短路。

檢查噴油器觸點之間的電阻。

噴油器電阻規定值為13 ~ 18(高阻型)，發動機熱態時電阻增加4 ~ 6；否則，更換噴油器。

2.檢查噴油器的電阻。

當噴油器堵塞或泄漏時，發動機ECU檢測不到，使用故障讀取器無法讀取噴油器的故障信息。維修噴嘴可以通過檢測其電阻和電壓來判斷。

用萬用表歐姆檔200或r1檢查噴油器電磁線圈的電阻。測試時，拔下每個噴油器兩端的線束插頭，測試噴油器插座兩端電磁線圈的標準電阻值，應符合下表的要求。如果電阻值為無窮大，則電磁線圈開路，應更換噴油器。

各種汽車燃油噴嘴的維修標準(室溫電阻20)

3.檢查電磁噴油器的電壓。

噴油器的電源電壓可用數字式或指針式萬用表檢測。測試時，拔掉每個噴油器上的兩個端子插頭，打開點火開關，這樣發動機就不會啟動。測試插頭和發動機缸體上的兩個端子之間的電壓。高電平應該在12V左右(噴油器電源電壓為車輛電源電壓)，低電平為。

零。如果電壓為零，說明電源電路堵塞，應修理燃油泵繼電器和噴油保險絲。

4.檢測電磁注射器的控制脈沖。

檢測噴油器的噴射脈沖電壓時，分別拔掉噴油器的線束插頭，在插頭兩端連接兩個發光二極管(兩個二極管并聯，一個二極管的陽極接另一個二極管的陰極)和一個510/0.25 w的電阻(電阻與二極管串聯)。起動發動機時，LED應該閃爍。如果二極管不閃爍或不亮，說明噴油器電源電路、燃油泵繼電器或控制ECU有故障，必要時應更換ECU。

小編推出的噴油器保養方法有好有壞。以上你都背下來了嗎？希望你能在日常用車方面有所幫助。