最全最準的汽車保養周期表(附對照表)

常用汽車零部件更換和維修周期表

和機油濾清器濾芯：

或者每半年5000km(部分車型10000km)，在高速公路上行駛一定距離后再更換。

空氣過濾器和火花塞：

每半年清洗一次，每三萬公里更換一次。一般來說，鉑金火花塞可以用5萬公里。

汽油濾芯：

或者每年10000km，或者根據汽油的質量。

制動液：

每兩年更換一次，防止制動液吸水腐蝕零件。

低溫液體：

每半年檢查一次。如果太低，增加冷凍液并檢查其濃度。如果濃度過高，需要蒸餾水，嚴禁使用自來水，否則會腐蝕水箱和零件。液位不能超過滿液位。當溫度計的溫度高于90時，意味著必須停車檢查。

油門：

每半年清洗一次(或動力不足、怠速不穩時)；每1年或2萬公里更換一次空調濾芯；空調濾芯更換周期為5000 ~ 10000 km，汽油濾芯15000~20000km后可更換。

其他：正時皮帶和張緊器每9萬~ 9.5萬公里更換一次；每20000公里清洗一次噴嘴和油門。

最準確的汽車保養周期表列表

汽車維修周期和維修項目(特殊情況除外)

5000公里：換機油和機油濾清器。

10000km:換油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器。

15000公里：換機油、機油機濾、空調濾芯。

2萬公里：換機油、機油機濾、空氣濾清器、汽油濾清器。

25000公里：換機油和機油濾清器。

30000km:換油、機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器。

3.5萬公里：換機油和機油濾清器。

40000km:換油、機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器、制動液、轉向助力油。

4.5萬公里：換機油、機油機濾、空調濾芯。

5萬公里：換機油、機油機濾、空氣濾清器、汽油濾清器。

5.5萬公里：換機油和機油濾清器。

60000km:換油、機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器。

汽車維修中的注意事項

每次維護時都要檢查齒輪箱。雖然不用換油，但是要定期檢查變速箱的油量，不要私自換非原廠油。

汽油濾清器和空氣濾清器每10000公里更換一次，空調濾清器每隔一年或每20000公里更換一次。

當車輛行駛到40000公里時，應更換一次車輛機油。

每4萬公里檢查一次火花塞，每8萬公里更換一次。

根據：汽車保養周期為年。

“青年”車(0 ~ 4歲)

一般來說，汽車壽命的前兩年是高峰期。只要進行日常維護，基本不會有問題。主要保養工作包括換機油、檢查轉向器、檢查剎車片、更換“四濾”。

四：過濾：

機油、空氣、空調和汽油濾清器是定期保養最常見的零件。

(5000 ~ 15000公里)。

雨刮片：

確保清晰的駕駛視線和安全駕駛(1年)。

制動片：

建議每隔一次小保養(3 ~ 4萬公里，2年)檢查一次剎車片的磨損情況。

燃油泵：

從油箱中吸出燃油，加壓輸送到供油管，配合燃油壓力調節器建立一定的燃油壓力(3-4萬公里，2年)。

減震器：

它是減震器懸掛系統的一部分。如果減震器的彈簧不再有彈性，高速行駛時會抖得很厲害，尤其是雨天(5 ~ 6萬公里，3 ~ 4年)。

火花塞：

6萬~ 8萬公里，3 ~ 4年。

制動液/防凍液：

6萬~ 7萬公里，3 ~ 4年。

電池：

3-4年。

“中年車”(4 ~ 7歲)

車齡超過4年的車輛就像“中年人”一樣，尤其是經過長時間的高速顛簸，很多零件都會松動，車內各種橡膠管自然老化。此時，除了日常保養外，還應特別注意以下部件的保養。

正時部件：

正時系統是發動機變速器的核心部件，包括正時皮帶和相關的齒輪系。通常車輛行駛7 ~ 10萬公里，需要檢查或更換正時系統。如果正時皮帶在車輛中途突然斷裂，可能會造成發動機損壞，代價太高。

冷卻液儲液罐：

對于五年車齡左右的車輛，水箱可能會被里面的化學物質腐蝕，所以有些車輛的水箱開始漏水。

“老”車(7-10年車齡)

由于汽車壽命的限制，在中國汽車應該在10年內“退役”。如果保養得當，汽車還是可以如期“完成使命”的。一般來說，這個階段主要是檢查、更換和維修。

水箱：

7年或10萬~ 12萬公里。

自動變速器，電子節氣門，三元催化器；

檢查自動擋，更換電子油門和三元催化器，7年或10萬公里。

離合器總成：

包括離合器壓盤、離合器從動盤、分離軸承，12萬~ 15萬公里后需要更換。

比如其他動力系統和變速箱系統中的油封，減振系統中的曲軸皮帶輪等。也可以根據老化程度進行更換。

六個汽車系統的維護。

在日常活動中，要堅持以維護為主，克服“重建設、輕維護”、“以修代修”的不正之風。這就是“三分耕耘，七分收獲”的道理。

深化潤滑系統的維護

一般情況下，汽車每行駛5000 ~ 10000公里就需要清洗保養，在發動機噪音過大、加速無力、水溫過高時也需要清洗保養。清潔發動機內部的油泥等沉積物，避免機油在高溫下氧化、變稠，減少發動機零部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機功率。

燃料系統的清潔和維護(即清潔燃料噴嘴和閥門以防止碳沉積)

一般情況下，汽車每行駛10000 ~ 15000公里就需要清洗保養一次，或者發現發動機氣喘吁吁、滯后、加速不暢、冒黑煙、無力、耗油時，就需要清洗保養一次。清除系統中的膠質和積碳，防止有害腐蝕，避免和消除密封件和水箱的泄漏，徹底更換舊冷卻液。

冷卻系統的清潔和維護

一般情況下，汽車冬夏兩季都要清洗保養一次，正常行駛時每6 ~ 8個月清洗一次，水溫過高、漏水或沸騰時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害腐蝕，避免和消除密封件和水箱的泄漏，徹底更換舊冷卻液。

齒輪箱的清潔和維護

汽車每20000 ~ 25000公里需要清洗保養，或者變速箱打滑，水溫高，換擋慢，系統漏油。清除有害油泥和漆膜沉積物，恢復墊片和O型圈的彈性，使換擋平順，提高動力輸出，徹底替代舊的自動變速器油。

動力轉向系統的清潔和維護

汽車每4萬~ 4.5萬公里需要清洗保養，或者轉向困難、系統漏油、動力轉向器零件更換后需要清洗保養一次。清除系統中的有害油泥和漆膜，緩解低溫下的轉向困難，消除和防止動力轉向液的泄漏，消除轉向噪音，徹底替代舊的制動轉向液。

制動系統的清潔和維護

每5萬公里，或者ABS反應過早或過慢時，對車進行清洗保養。清除系統中有害的油泥漆膜，避免在超高溫或超低溫下工作失敗的危險。為了有效防止制動液變質或過期，舊制動液應徹底更換。