這些“駕駛技術(shù)”都不省油！司機(jī)不要進(jìn)入怪圈

對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)，省油、空間大、故障少就是一輛好車，其中省油是消費(fèi)者的主要訴求。很多車主在買(mǎi)車之前都會(huì)關(guān)注某款車型的油耗，也會(huì)關(guān)注很多節(jié)油的小技巧，但是不得不說(shuō)，有些節(jié)油小技巧并不省油，比如下面這些：

1.定速巡航不省油。

有些車主誤以為定速巡航是省油配置，其實(shí)不是。定速巡航是為了解放駕駛者的駕駛配置。跑長(zhǎng)途時(shí)，定速巡航可以將車速固定在某一速度，駕駛員無(wú)需連續(xù)踩油門(mén)，大大緩解駕駛疲勞。然而，巡航控制不會(huì)節(jié)省燃料。如果巡航速度在發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)，油耗會(huì)有一定程度的降低。

2.高端低速不省油

一些車主認(rèn)為低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和高擋位會(huì)節(jié)省燃油.其實(shí)并不是。發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的速度范圍內(nèi)以合適的檔位行駛是最省油的。反之，則不會(huì)。比如正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在200033543500轉(zhuǎn)，已經(jīng)滿足了變速器的所有檔位。這時(shí)候很難做到高檔低速。如果故意這樣做，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部很容易形成積碳。積碳容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、加速無(wú)力等故障。

3.增加輪胎壓力不能節(jié)省燃料。

有些車主認(rèn)為胎壓低會(huì)導(dǎo)致油耗，但是提高胎壓能省油嗎？其實(shí)胎壓本身對(duì)油耗影響不大。胎壓高并不會(huì)讓車更省油，反而會(huì)增加輪胎的非正常磨損。而且汽車在高速行駛時(shí)，胎壓過(guò)高會(huì)影響舒適性，也會(huì)增加爆胎的幾率，所以不要隨便升高或降低胎壓，按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整胎壓即可。