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    2. 雷克薩斯es和gs哪個(gè)好(雷克薩斯gs和ls區(qū)別)

      2025-04-13 23:30:03 作者:資訊小編

      雷克薩斯GS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載2.0T、2.5L、3.5L發(fā)動機(jī)和電機(jī)的混動系統(tǒng),駕駛風(fēng)格舒適,動力強(qiáng)勁。

      雷克薩斯GS200t搭載2.0T發(fā)動機(jī),最大功率179kW,最大馬力243PS,峰值扭矩350N.m,匹配8速自動變速箱

      雷克薩斯GS300h繼續(xù)搭載2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的混動系統(tǒng),其中汽油機(jī)功率值133kW,最大馬力181PS,峰值扭矩221N.m,后電動機(jī)功率值105kW,最大馬力143PS,峰值扭矩300N.m,與CVT變速箱匹配。雷克薩斯GS450h繼續(xù)搭載3.5L V6發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的混動系統(tǒng),其中汽油機(jī)功率值215kW,最大馬力292PS,最大扭矩352N.m,后電機(jī)功率值147kW,最大馬力200PS,峰值扭矩275N.m,CVT變速箱匹配混動系統(tǒng)。它可以在5.9秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)。同時(shí),隨著先進(jìn)的雷克薩斯混合動力系統(tǒng)的應(yīng)用,新一代GS450h的油耗以及二氧化碳、氮氧化物和顆粒物的排放都大大降低。

      GS的底盤是獨(dú)立的雙叉前懸架和多連桿后懸架,兩者都配有橫向穩(wěn)定桿和前后通風(fēng)盤式制動器。開車最直觀的感受就是舒適。所有的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)都非常平穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí),就像跑過一灘黃油。懸架對路面振動的反饋也很干凈。正常模式下的GS就像增強(qiáng)版ES的質(zhì)量。運(yùn)動模式下的GS會還原其本質(zhì),底盤明顯更緊,對路面的反饋也會有一些節(jié)拍。最吸引人的是尾巴的攪動。轉(zhuǎn)彎時(shí)給一腳油,尾巴自然會微微抖動。這種失控感就像汽車在黃油上滑行,開起來非常享受。

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