雷克薩斯怠速高(雷克薩斯es350怠速多高正常)

雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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在雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）中，四缸發動機在800 rpm時轉速正常，六缸及以上發動機在600 rpm時轉速正常，低于冷啟動時的1000 rpm。另外，怠速時，開啟空調節、轉向、打開大燈等大功率車輛耗電，怠速會增加，這是正常的。

怠速是由初始節氣門開度和計算機程序決定的，我們不能人為調節。也可以說是廠家定的，不允許調整。如果怠速過高或過低，那么一定是某個部件出了問題，需要維修或更換，不維修就不能獨立調節怠速。怠速通常是保持發動機平穩運行的最低速度。如果怠速太低，要么發動機不能運轉，要么發動機會以很大的抖動運轉。怠速過高會浪費燃油，使車輛經濟性變差。因為汽車不怠速行駛，燃燒的汽油可以說是浪費了。汽車油耗的計算取決于行駛里程。相同燃油量行駛的里程越多，汽車就越省油。如果你在怠速時浪費太多，你必須行駛的公里數就會變少。所以，只要發動機能在怠速下平穩運行，怠速越低越好。一般六缸車怠速可以低一些。你知道怠速變高還是變低嗎？怠速在30-50轉時波動是正常的，而不是故障。如果怠速過低，發動機肯定會抖動甚至熄火，所以很容易找到低怠速。如果怠速變得更高，通常會變得更高。假設原來800轉的怠速很少升到900轉，故障后會升很多，可以達到1000轉以上，很容易查出來。低怠速的故障通常是由節氣門或怠速電機引起的，而高怠速也可能是由節氣門引起的，或者也可能是由于進氣系統中的真空管脫落導致怠速進氣過多引起的。怠速也可能忽高忽低，即怠速不穩，一般是節氣門、積碳、進氣管漏氣等造成的。通過計算機檢測很容易發現。