庫里南SUV——勞斯萊斯的豪華延續

(原文來自Car and Drive)在你客戶的車庫里，很多車里面總會有一輛SUV，但是為什么這些SUV不是保時捷，不是蘭博基尼，不是勞斯萊斯呢？從保時捷卡宴開始，每一個豪華品牌推出一款SUV后，這款SUV都會在幾個月內成為最暢銷的車型。或者說銷量前兩位的車型都是SUV，比如保時捷卡宴和Macan，捷豹F-pace和E-pace。話又說回來，也許這種情況發生在同一個比賽中。在瑪莎拉蒂Levante和Ghibli的競爭中，賓利添越堪比歐系和飛馳。客戶在某種程度上不希望自己的suv和車庫里的其他車是同一個品牌嗎？

勞斯萊斯不這么認為。勞斯萊斯告訴我們，客戶想要一輛SUV，而不是公司需要它來證明自己的成功。這些買家會得到什么？“他們會得到，”一位客戶代表說，“一輛你可能從未見過的勞斯萊斯。”美國98%的人口居住在洛杉磯和邁阿密以外，兩者沒有本質區別。勞斯萊斯已經成為世界上1%的人的非官方官方交通工具，他們在遠古外星人和可持續人類之間充當了一個通道。是的，庫里南感覺像耳語。它光滑得像穿越光年的時光機，安靜得像宇宙遙遠的角落，奢華得像特朗普大廈.當然，想象力是無窮的。

勞斯萊斯的工程師告訴我們，庫里南的首要目標是確保車內有足夠的空間。無論多高的人，可能都有從副駕駛位置到后排區域伸直交叉雙腿的習慣。勞斯萊斯羊毛墊對你的腳非常舒適。赤腳踩在上面的感覺很過癮。不過內飾的其他部分觸感并不好。但是這些看起來非常豪華。儀表板上有像鋼琴鍵一樣的鍍鉻控制按鈕，鋁制空調通風口，以及像磨砂海泡石一樣的環境光。對于一些新奇的支付方式(我們窮到只知道可以接受銀行轉賬)，勞斯萊斯會自行調整以滿足買家的欲望。標準材料包括21種顏色的真皮，多達3種內飾顏色和8種木質飾件。外觀有32種車身顏色和5種輪轂樣式可供選擇。庫里南的儀表板由新開發的方格黑色皮革包裹。這種格子皮經常可以在高檔行李箱上看到。他們會滾到雕刻好的金屬下面，然后在上面印上紋理。這種真皮只能用精致來形容。

最粗糙的部分是模擬數字儀表板。很奇怪，一個品牌不僅要給人一個可讀的自動空調的指示器，還要讓司機和乘客根據按鈕上由紅到藍過渡的標記來選擇自己適合的溫度。同時，它應該放棄嵌在chrome儀表盤上的三個數字模擬儀表和指針，這在四缸福特野馬上也能看到。你幾乎可以認為這些東西與其他寶馬汽車共享一個電氣架構。

許多豪華品牌現在經常使用共享技術平臺——正如你所見，奧迪Q7與蘭博基尼Urus和賓利添越是共享技術平臺。事實上，庫里南也采用了與第八代勞斯萊斯幻影相同的平臺，并且都采用了前后多連桿懸掛和自適應空氣懸掛系統。勞斯萊斯將這種全新的平臺稱為“豪華架構”，聽起來相當自命不凡——直到你開始考慮這款車起價32萬美元，你甚至不像勞斯萊斯那樣乘坐賓利。你不會在字典里找到“亂世佳人”這個詞，但對于花過一些時間體驗過勞斯萊斯的人來說，你就能體會到這個詞的深刻內涵。駕駛庫里南和勞斯萊斯的其他產品一樣，完全超脫世俗的東西。庫里南巡航時似乎與道路隔絕，完全感受不到來自道路的風噪和顛簸。

就像一般SUV的試駕一樣，我們開著Cullinan在各種鋪裝和未鋪裝的路面上行駛。在未鋪設路面的道路上行駛時，會有很多振動傳遞到車上。當我們坐在后排時，空空的乘客座位像調漆機一樣搖晃。22英寸的車輪和崎嶇的道路絕對是一個頑固的組合。

是的，我們染了庫里南，但我們注意到后座的地板是平的。地板下的排氣系統和傳動軸與地面之間有嚴格的高度。我們以前從來沒有在連豐田RAV4都駕馭不了的道路上開過車。甚至可能是RAV4的前驅版本，或者凱美瑞，或者幻影。但是勞斯萊斯的中央輪轂蓋卻是一個出眾的存在——勞斯萊斯的logo在加重后還能保持直立——還能當測斜儀用，帶泥的測斜儀。

而且機艙里幾乎沒有噪音傳來。雖然一臺V12發動機——尤其是雙渦輪增壓V12發動機——就像一個第一次參加晚宴的女孩一樣令人驚嘆，但庫里南的動力系統就像電動機一樣平穩安靜。我們一整天都呆在車里，但是從來沒有注意過，因為我完全注意不到發動機，因為這種豪華氛圍的感染。其實你可以在車上和乘客玩一個有趣的游戲，叫猜速度。請他們閉上眼睛。你以一定的速度行駛，讓乘客猜測此時的速度。如果他們猜錯了，你應該給他們的父母打電話，告訴他們在寄宿學校做的一些尷尬的事情。如果他能接到電話，他的父母會很高興。

如果你能買得起庫里南，你就能玩得開心。然而，這不是真實的生活，這只是一種幻覺。勞斯萊斯本質上是一個愚蠢又無聊的東西。如果非要花大價錢買一輛勞斯萊斯，你會有更特別的感受。庫里南讓我們希望我們的父輩不要努力工作，因為父輩的努力無法創造出能夠讓兩代人擁有勞斯萊斯的財富。我們希望我們的父親是一位精明的實業家。因為如果你想買庫里南，你必須知道如何賺更多的錢。庫里南的輝煌不是因為別的，而是因為它還是一輛勞斯萊斯。