:汽修店的保養水平取決于車上這三樣東西是否愿意修！

說到修車，許多紳士的第一選擇是去4S或修車廠。但是很多車主都知道，4S店和快修店的保養套路基本都是置換保養，可以節省車主的等待時間，也可以置換成新的。粗略算了一下，看似為老師節省了大量的時間和精力，其實就是一些賺錢的維護套路。今天泰哥來和各位老師聊聊“換修”的套路。休真的出軌了嗎？保險費改了也沒什么大不了的。真的很難傷害到很多買了全險的老師，這種情況經常發生。車撞了或者什么東西壞了，他們就去店里咨詢維修。大部分接待人員會要求老師直接更換相應配件，提供應急服務。雖然聽起來服務很到位，但事故發生一年后，修理廠不會對保費上漲負責。2016年，泰格玻璃以900元理賠。2017年買的時候，保險公司給我打了72折。一般情況下，如果我不理賠，我可以得到整體商業險43%的折扣，所以整體差價是0.3。第一年買商業保險的時候是3500元。也就是說，如果我自己賠，保險公司可以給1050元的優惠。沒有詳細計算多交多少錢。但是總結了一個經驗：一般來說，對于不貴的車，小額理賠(交強險500以內，商業險1000以內)就可以了。劃痕、玻璃，這些理賠概率高、理賠金額小的險種就不用買了。盡管許多專家可能會接受明年的保費增長。但是泰哥接著說的那三塊其實是可以修的，只是維修技師總會忽悠師傅去換。除了燈廠生產的大燈基本上是可拆卸可修復的，大燈是日常交通事故中最容易受到傷害的配件之一，也是更換率最高的配件之一。很多老爺爺的大燈損壞了都會找維修技師更換，但是老爺爺的大燈組件其實是可以單獨維修的。單殼破損事故很多。其實單考慮事故，大燈的損壞大致可以分為三類：燈罩或底座的塑料部分破裂，原有的發光部分損壞，最后是大燈控制面板損壞。更換率最高的是大燈蓋和底座的損壞。一般情況下，燈罩和底座損壞，只需要單獨更換即可。但是很多技術人員都不愿意這么做，因為把燈罩和底座分開需要加熱整個大燈才能去掉密封膠。這個特別費時間，烘焙失誤會導致大燈塑料件變形報廢。一是出于風險考慮，二是出于時間和利潤考慮，一般需要直接更換。其實大燈的所有部件都可以單獨訂購，比如燈罩。一般燈罩價格是一個大燈總成價格的20%-25%。更換下來的“拆解件”往往由一些小作坊或技術人員進行維修，然后重新包裝成“二手原廠件”進行轉賣，這對于不知道如何更換成“二手貨”的人來說非常容易。只要不是基本能修好的蛛網擋風玻璃，這種情況可能發生在跑高速的老師身上，擋風玻璃被小石頭子彈打裂了。當時心里很復雜，有一段時間覺得有點失望：如果我選擇換一整塊擋風玻璃，會得到一大筆錢；但是保險不花錢就不存在！明年增加保費，相當于自己掏錢。對于擋風玻璃的維護，許多快修店和4S店曾經有這項服務。不過這幾年越來越少了。這是因為修補擋風玻璃所需的環氧膠需要很長時間才能固化，費時費力。而且修復后如果有二次損傷，是不可修復的。所以出于利潤和時間成本的考慮，技術人員一般要求直接更換擋風玻璃。一般擋風玻璃修好后，就不會有se了。

在更換擋風玻璃時，不太可能拆除任何汽車零件。但也不排除有一些惡性商家會將玻璃修補打磨后再次出售。只要不撞破保險杠，只能修，不能換。以前很多保險杠裂了，很多技術人員會打洞填膩子給你修。現在，大多數4S商店將要求完全更換。雖然更換保險杠的費用并不是特別便宜，但是為了車輛的整體美觀，很多車主還是會選擇更換車漆。姿勢：保險杠修補，一般可以用保險杠修補器把熱熔釘的粘接處敲開，刮膩子后再上漆。整個施工預算比直接更換保險杠的價格便宜50%。對于保險杠來說，很難用肉眼區分原廠配件和附件。很多維修店甚至4S店都會“以次充好”原廠配件進行維修安裝。雖然更換可以讓老師使用全新的配件，但是從資源配置的角度來說是一種浪費，這樣的更換會增加下一年的保險成本。目前在技術水平參差不齊的市場環境下，新零件的裝配水平可能達不到原廠的裝配精度。同時，以后賣二手車時，更換配件造成的螺栓變形和外觀重復記錄也會影響售價。花點錢修車就行了。你為什么需要一個新的，對嗎？