汽車后減震過顛簸路面有異響

1.減震器頂膠、支臂膠套橡膠部件老化變硬，橡膠部件變硬受到擠壓，從而發出異響。

解決方法：給后減震涂點潤滑油；

2.尼阻器故障，使減震器發出異響。如果是功能故障，吸收沖擊失敗會導致車輛振動次數增加。

解決方法：需要到專業的維修店去檢查尼阻器的故障原因，做進一步的維修。

3.減震器出現漏氣、漏油現象。會降低車輛的減震效果，造成車輛行駛到顛簸路面時發出異響，損壞汽車的整個懸架；

解決方法：檢車減震器的泄露處，如損壞嚴重需更換新的減震器。

4.是車輛底盤的下的球頭銹蝕、磨損。一般在球頭外面會有橡膠材質的防塵套，如果防塵套由于破損而進水造成球頭內的潤滑脂臟污，就會使球頭磨損加重，引發銹蝕、松曠等情況，進而導致顛簸異響的產生。

解決方法：更換新的球頭，當然也可以選擇重新涂抹潤滑油脂，只是效果沒有更換的好，而且長時間下去還有可能出現球頭脫落的風險，增加行車隱患。所以，建議各位小伙伴，如果車輛出現問題應該及時檢查并更換。

5.是方向機左右兩側內、外拉桿間隙變大。在檢測時可以把車輛舉起來晃動一下輪胎，就可以判斷是那一邊的拉桿以及拉桿球頭損壞。

解決方法：更換新的轉向機拉桿及球頭。

6.是底盤的固定螺栓出現松動等。隨著車輛使用年限的增加，螺紋膠會被雨水、灰塵等雜質腐蝕，從而導致螺絲松動，進而使底盤零部件的活動間隙變大而引發顛簸異響。

解決方法：按照標準扭矩重新緊固底盤懸掛的固定螺栓，對于關鍵零部件位置的螺栓，需要拆下螺栓重新涂抹螺紋膠再行安裝。

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。

2.用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

4.拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。