車子風扇不轉是什么原因

我們的車友基本都知道，但是說到理解，就沒必要了！小伙伴們也應該知道，中國的汽車車型經歷了多次的變革和創新，比如我們現在的汽車功能越來越多。那么，你的朋友們知道這輛車的零件嗎？今天車編輯就帶朋友來看看如何解決車扇不轉的問題。

汽車風扇不轉:汽車風扇不轉的原因分析及解決方法。

1.車的水溫還沒到，需要。

現在的汽車散熱器風扇大部分都是用電子溫控來做好的，所以大部分只有當你車內的水溫達到要求的溫度才會開始正常運轉。如果溫度過低，散熱器風扇將不工作。

解決方法:當汽車散熱器風扇轉不動時，首先要檢查水溫是否達到了要求的水平，如果水溫升不起來就要檢查汽車發動機。

2.繼電器有故障。

如果水溫符合要求，汽車散熱器風扇還是不能工作，那么可能是風扇繼電器的問題。如果繼電器失靈，汽車散熱器風扇也不能工作。

解決方法:更換損壞的繼電器。

3.溫度控制開關有問題。

溫控開關有問題，也會對汽車散熱器風扇的轉動造成必要的關系，所以我們也要注意檢測。

解決方法:更換損壞的溫控開關。

汽車風扇不轉:功能

大多數汽車風扇都是用來冷卻水箱的。

子車型和經濟型基本都是大粉絲。大部分豪車基本都是兩個小粉絲。豪華車空調節箱的風扇冷卻水箱在水箱前面。

風扇驅動空氣流有利于降低水溫，但水溫越低越好。如果發動機溫度太低，不一定好。當然有溫控器和水泵協同工作，所以要達到必要的溫度才能散熱。

汽車風扇不轉:汽車風扇的工作原理

為了縮短發動機的動力損失，節省燃油，機械風扇經常使用風扇調節裝置來調節冷卻風扇和驅動卷軸之間的接合和分離。常用的風扇調節裝置有三種:液壓離合器、自動離合器和液壓聯軸器。

電風扇當發動機處于低溫時，風扇不運轉，但溫度升高后會運轉。它由電動機驅動。例如，桑塔納使用電動雙速風扇。

汽車風扇的高低速由熱開關控制。獨特”是的，這個開關有兩個齒輪，安裝在水箱上，用來檢查水溫。它向繼電器發送兩個信號，以導通不同的開路，并調節電子風扇的高低速。

打開空鍵，兩個風扇基本都要轉。但是請注意，空諧波電子風扇是由兩臺計算機調節的兩個獨立系統。

汽車風扇安裝在水箱后面(靠近發動機艙一側)，打開時，從水箱前面把風拉進來；但是，有些型號的風扇安裝在水箱的前面(外面)，當打開時，它們會向水箱的方向吹風。風扇根據水溫自動啟動或停止。當車速較高時，由于汽車前后氣壓差為空足以起到風扇的作用，并將水溫保持在必要的水平，此時風扇可以停止工作。

電子風扇用于調節發動機水溫不要過高。它由傳感器、電子風扇、芯片等組成。水溫大多超過90度。傳感器響應，電子風扇開啟，水溫下降。冬天氣溫較低，水溫也較低。大部分電子風扇都沒有打開，以保證發動機在過冷過熱的情況下不工作。

看完車小編的簡介，朋友們對車迷不轉這個問題有必要了解嗎？那么，你的朋友們喜歡有駕汽車今天為你的朋友們介紹的這些內容和知識嗎！汽車有駕認為這些內容知識對我們還是很有幫助的，所以朋友們一定要好好學習。最后，希望有駕汽車的簡介能給朋友們解決問題。