8萬以下的新車

這四個標(biāo)準(zhǔn)看似要求一些“苛刻”的要求，但在激烈的汽車市場競爭中，出現(xiàn)了一些優(yōu)秀的選擇。我們來看看下面兩款車的質(zhì)量。

1.寶駿510-CVT尊享型，指導(dǎo)價7.38萬，綜合優(yōu)惠5K左右。新車購置稅10%，車險可落地8萬以內(nèi)。這款小型SUV的品質(zhì)表現(xiàn)已經(jīng)經(jīng)過了多年的考驗。防銹處理水平雖然比較一般，但整體質(zhì)量表現(xiàn)顯著。當(dāng)然，這款車搭載的L2B1.5L發(fā)動機(jī)除了質(zhì)量穩(wěn)定外，沒有其他優(yōu)勢。77kw/135N·m的動力儲備體驗平平，SAICCVT變速箱的感覺也只是滿意。寶駿510最大的亮點是它良好的設(shè)計和空體驗。其車身尺寸為4220*1740*1625，軸距為2550mm，尺寸檔次為標(biāo)準(zhǔn)A0級車。不過駕駛與駕駛之間的表現(xiàn)空還是不錯的，后排座椅可以展平，行李擴(kuò)展最大深度1.56米，在同級別小型車中屬于較高水平；設(shè)計飽滿緊湊，筆直的車身線條讓這款車更加穩(wěn)定。尾燈的特殊燈組設(shè)計和扁平化升級帶來了不錯的視覺效果。

CVT尊享版配置合格，前排有兩個安全氣囊，胎壓監(jiān)測為標(biāo)配，還配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)；基本輔助配置包括倒車影像雷達(dá)、巡航控制和HAC上坡輔助功能。不過遺憾的是舒適配置沒有配備天窗和真皮座椅，空調(diào)節(jié)也是手動控制。但考慮到實際價格只有“6.5萬+”，一款質(zhì)量穩(wěn)定的CVT入門級SUV能有這個水平實屬罕見。寶駿510可以作為SUV的首選。

2.比亞迪秦燃油版為自動豪華型，指導(dǎo)價6.99萬，略有優(yōu)惠。這款車的本質(zhì)是“第11代比亞迪F3”，除了質(zhì)量穩(wěn)定，沒有其他亮點。不過改裝秦的配置性能還是相當(dāng)不錯的，車身結(jié)構(gòu)所用的材料也比較扎實。安全配置比510更自動泊車，LED大燈也基本從選裝件變成了“禮包”。手動空調(diào)節(jié)系統(tǒng)增加了PM2.5過濾裝置；舒適地配備真皮座椅但沒有天窗，作為6萬級自動變速箱的緊湊型車還是相當(dāng)不錯的。

秦燃油版發(fā)動機(jī)搭載比亞迪研發(fā)的476ZF1.5L，動力儲備80kw/148N·m，變速箱匹配CVT無級變速箱。這款組合的動力水平明顯優(yōu)于寶駿510，所以加速感和油耗表現(xiàn)都要理想，在較低轉(zhuǎn)速下大扭矩達(dá)到同樣的動力是節(jié)油的基礎(chǔ)。自然，沒有必要擔(dān)心質(zhì)量。這類車最大的賣點就是省心。

秦燃油版車身尺寸為4675*1770*1480，軸距為2670mm，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車。這款車的空房間、配置、動力、油耗都挺不錯的，但也有一個不可否認(rèn)的缺點——顏值。秦的車頭設(shè)計感相當(dāng)不錯，采用了比亞迪家族式設(shè)計語言“Dragonface”；但畢竟車身采用F3設(shè)計，略顯怪異的C柱和設(shè)計感一般的尾箱和尾燈并不搶眼。如果能接受這款車的設(shè)計感，可以先選擇秦。

總結(jié):8萬落地預(yù)算并沒有降低對車輛品質(zhì)的要求，入門車已經(jīng)有相當(dāng)不錯的選擇。作為普通的通勤代步車，這些車也能帶來很好的用車體驗，作為過渡選擇是可以接受的。

編輯:天河汽車

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