什么是冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 有什么區(qū)別？

作為一個(gè)車主，冷啟動(dòng)應(yīng)該是我經(jīng)常聽(tīng)到的一個(gè)詞，甚至我自己也經(jīng)常說(shuō)。比如冬天經(jīng)常有車主問(wèn)“我的車?yán)鋯?dòng)瑟瑟發(fā)抖是怎么回事？”“我的車很難冷啟動(dòng)，經(jīng)常好幾次火才能啟動(dòng)。有什么問(wèn)題？”同樣的反義詞“熱啟動(dòng)”也經(jīng)常用在汽車上，但你真的知道它們是什么意思嗎？你知道它們之間的區(qū)別嗎？我們來(lái)科普一下。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)？

冷啟動(dòng)是指在水溫較低時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)汽車(如夜間停車后)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)冷卻下來(lái)，其溫度遠(yuǎn)低于正常工作溫度，機(jī)油基本回流。這時(shí)候重啟就是冷啟動(dòng)。

一般情況下，我們可以用環(huán)境溫度來(lái)衡量，即發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，溫度慢慢冷卻到40以下，一般持續(xù)2小時(shí)左右。此時(shí)重啟是冷啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)需要注意什么？

80%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)期間。所以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，首先要注意冷車也就是熱車的預(yù)熱。

在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)之前，零件之間的間隙較大，潤(rùn)滑油會(huì)沉到油的底部。汽車啟動(dòng)后，必須在一端預(yù)熱，預(yù)熱膨脹后零件才能逐漸達(dá)到規(guī)定的間隙。同時(shí)，油泵開(kāi)始工作，將油輸送到需要潤(rùn)滑的部位。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，油循環(huán)到主要部件需要十幾秒鐘。此時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)急著吹油和轉(zhuǎn)動(dòng)，溫度會(huì)迅速升高，加劇零件的磨損。

所以冷車啟動(dòng)時(shí)要“慢搖慢熱”，即怠速耐心等待，最好等到水溫表指針開(kāi)始上升后再啟動(dòng)汽車。

尤其是冬天，預(yù)熱時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。對(duì)于帶手搖風(fēng)門的車，可以打開(kāi)手搖風(fēng)門，然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高逐漸收回手搖風(fēng)門，直到水溫正常后再開(kāi)車。對(duì)于電噴或自動(dòng)減震器的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，冬季冷車起步時(shí)怠速較高，一般在1200/min左右。此時(shí)的油流動(dòng)性差，潤(rùn)滑效果差，不適合高速行走或重負(fù)荷。當(dāng)?shù)∷俳档?50/min左右時(shí)，缸內(nèi)溫度已經(jīng)上升，機(jī)油已經(jīng)充分流動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)初步暖機(jī)，可以開(kāi)始慢走了。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)？

汽車在正常行駛中停止后，立即再次啟動(dòng)。這種在發(fā)動(dòng)機(jī)還很熱的時(shí)候啟動(dòng)，叫做熱啟動(dòng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，熱啟動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不久，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍在正常工作溫度附近，并沒(méi)有下降多少。發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦面的油還沒(méi)有回流，油膜還在。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，則意味著熱啟動(dòng)。

冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)的區(qū)別

冷啟動(dòng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

熱啟動(dòng)是指在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較高時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。唯一的區(qū)別在于冷卻水的溫度。

1.冷啟動(dòng)對(duì)車的傷害更大。80%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損是在冷啟動(dòng)階段造成的。

2.與熱啟動(dòng)相比，冷啟動(dòng)更難啟動(dòng)汽車，啟動(dòng)時(shí)間更長(zhǎng)。原因有三：

a、冷啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過(guò)低，混合氣不易汽化燃燒；

b、冷啟動(dòng)，油溫不夠。即使機(jī)油粘度合適，冷啟動(dòng)瞬間也相當(dāng)于粘度過(guò)大。提高油溫需要時(shí)間，從而加速發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的潤(rùn)滑；

C.冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件間隙較大，需要時(shí)間預(yù)熱。預(yù)熱膨脹后可以逐漸達(dá)到規(guī)定的間隙，因?yàn)殚g隙過(guò)大，油膜無(wú)法覆蓋潤(rùn)滑；

講到這里，就不得不說(shuō)說(shuō)冬天的熱車了。很多人說(shuō)現(xiàn)代汽車不需要熱車，但是你想想：提高內(nèi)部溫度使內(nèi)部零件間隙達(dá)到合適的值是需要時(shí)間的。冷的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)間。即使時(shí)間很短，也需要時(shí)間。