新車怠速高是什么原因

1、冷啟動時怠速升高。冷啟動的時候怠速很高，其實是正常的，主要是有的全鋁發動機散熱太快，密封性好，再啟動出氣燃燒的效率比較高。所以在點火的時候如果轉速較低的話，就會出現欠燃的情況，導致積碳過多或者是缺缸，所以轉速高其實是點火時對發動機的保護。這屬于正常現象。

2、開空調怠速可能升高。開空調之后，發動機需要額外的動力來驅動壓縮機，就是負荷增加了，所以要增加噴油量來補充這一部分動力，怠速就隨之升高了。這些是由ECU來控制的。空調檔位越大溫度越低，對引擎負荷就越大，如果怠速低的話很容易熄火。將空調關閉怠速就可以解決問題。

3、節氣門故障。節氣門主要控制發動機進氣量的大小，我們平時開車腳下踩的油門，其實就是控制節氣門開度。節氣門過臟會導致節氣門的開度產生誤差，節氣門靈敏度降低，怠速時可能關閉不到位，引起怠速異常。此外，節氣門故障還影響發動機的動力、加速性能和油耗，嚴重時甚至會造成啟動困難等。需要更換節氣門。

4、傳感器故障。冷車啟動之后需要“熱車”的過程其實就是等轉速降下來的過程，因為冷啟動的瞬間，轉速肯定是很高的，隨著轉速的慢慢下降，車也慢慢的“熱”起來，這樣再行駛，才是正確的，其實在汽車啟動后30秒左右，發動機的各部件傳感器正常的參數信號才能收集完成，才能在控制模塊中反應正常工作狀態環境，這樣的話控制噴油才更精確。如果傳感器出現故障，會使得電腦判斷失誤，亦或電腦本身發生了故障，發動機怠速就會發生異常。需要去4s店找專業維修人員維修故障。

5、怠速控制閥故障。怠速控制閥位于節氣門體上，怠速工況下，節氣門幾乎全部關閉，這時候怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。怠速閥故障，會使怠速轉速無法正確調整，會引起怠速不穩、冷啟動困難等毛病，嚴重時甚至會沒有怠速，一松油門就熄火。需要更換新的怠速控制閥。

6、進氣系統漏氣。正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量傳感器測不出真實的進氣量，那么電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩；首先查找泄漏處，重新進行密封或者更換相關部件。

7、噴油嘴滴漏或堵塞，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別汽缸工作不良，怠速不穩；

解決辦法：測量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標準，那么噴油嘴存在滴漏。更換新的噴油嘴。

8、變速箱過熱負荷過大或本身故障，導致發動機怠速高。車輛電源管理系統，處于提高發電機發電量的狀態，需檢查確認電源管理系統是否正常等；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進行燃油系統的檢測或維修，若發現燃油系統出現問題，應及時進行修復，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產生新的問題，造成不必要的損失。