五十鈴貨車發(fā)動機維修與排除

五十鈴面包車的發(fā)動機修理排除了江鈴NHR五十鈴面包車。發(fā)動機是4JB 1柴油機，使用中燃燒不良，發(fā)動機排氣管發(fā)出“突突突”的聲音。怠速時，廢氣冒白煙。當踩下油門踏板并加注到發(fā)動機油門的最高極限位置時，發(fā)動機廢氣不斷冒出白煙，不增不減。發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2千轉(zhuǎn)/分，遠達額定發(fā)動機轉(zhuǎn)速4000。

發(fā)動機轉(zhuǎn)動無力的原因有很多，從工作原理和實踐角度總結(jié)如下。

1.影響柴油機供油系統(tǒng)漏油，供油系統(tǒng)油量減少，高壓油路油量少。

2.發(fā)動機噴油器損壞，柴油霧化不良，噴油器滴油。當然噴油器會滴油，但是根據(jù)以往的經(jīng)驗有兩種可能的原因。第一，發(fā)動機工作時，噴射系統(tǒng)噴出的高壓柴油會卷入噴油器內(nèi)的一種機械雜質(zhì)，附著在針閥閥體的密封錐面上，因此密封不嚴密。其次，由于燃燒室高壓高溫氣體的燒蝕，工作燃燒時機械雜質(zhì)被頻繁沖刷，導致針閥閥體和針閥閥體密封圈帶上出現(xiàn)坑和凹坑，影響針閥閥體與噴油器針閥閥體之間的密封性能惡化。

3.柴油機高壓油泵故障。圓柱形減壓帶和油閥之間的接頭磨損嚴重。此外，由于減壓帶和閥座的上端為錐形，配合間隙過大。因此，當噴油泵的泵工作時，減壓帶完全從閥座露出，高壓油管的液壓不會降低。第二次噴油時，油管內(nèi)的機油壓力升高到噴射壓力需要更多的供油時間，噴油時間相應延遲，噴油量減少，導致高壓油管內(nèi)殘留過多柴油，機油壓力高。

4.氣缸壓力低導致的故障。氣缸壓力低的原因：活塞環(huán)的間隙不對中；活塞環(huán)斷裂，氣缸、汽缸、氣門彈簧突然斷裂，氣門突然卡死；氣缸墊片損壞等。壓力不足時，排氣管會排出大量白色柴油蒸氣或油霧，造成發(fā)動機動力不足。

5.供油提前角太小。發(fā)動機安裝配置時，正時檔位標記與高壓油泵檔位標記不一致，高壓泵供油時間延遲。

6.發(fā)動機氣缸密封墊腐蝕，密封不嚴密，冷卻水進入氣缸，造成發(fā)動機燃燒不良。故障診斷方法

基于這些原因，故障診斷的過程如下。

1.第一項任務是從供油系統(tǒng)查找，看供油系統(tǒng)油路是否漏氣，減少噴油泵供油量。在對汽車油箱出油管到高壓泵幾乎所有油路檢測一次后，沒有發(fā)現(xiàn)管路松動或破裂導致漏氣。為了保證管路不漏氣，使用了新的備用手油泵，采用“提螺栓”的方法，不經(jīng)過原柴油機的低壓管路，直接向柴油機供油。啟動后仍有發(fā)動機故障問題，說明低壓供油管路良好。

2.采用切缸法，依次松開噴油器前的高壓油管，檢查發(fā)動機各缸燃燒情況，發(fā)現(xiàn)各缸反應基本不明顯。拆下噴油器，并在測試臺上進行校正。發(fā)現(xiàn)各缸噴油器霧化不良，滴油現(xiàn)象嚴重。更換噴油器并校正噴油壓力，使其符合噴油器的工作標準。同時，用量表調(diào)整每個氣缸的噴油器。通過檢查每個氣缸的壓力是否在正常范圍內(nèi)，氣缸的壓力就可以得到

4.經(jīng)過前幾步的故障排除，懷疑高壓泵有故障。高壓泵拆下后，對外部泵進行檢查，發(fā)現(xiàn)分配泵的分配轉(zhuǎn)子與套筒磨損較大，影響油壓下降，導致油泵供油量減少。因此，在更換分配轉(zhuǎn)子組件并在試驗臺架上檢查后，發(fā)現(xiàn)所有噴射指標基本合格。裝車后啟動發(fā)動機，發(fā)動機依然沒有白煙。打開正時齒輪箱蓋，檢查并確認供油正時沒有改變，拆下高壓泵，在試驗臺架上進行試驗，高壓泵的各項指標合格。

5.用本車更換另一臺同型號正常五十鈴發(fā)動機的高壓泵后，啟動發(fā)動機，排氣管不冒煙，供油速度迅速上升，操作有力。所以確認原車高壓泵也存在修正后失效的問題。然后將高壓泵全部分解，仔細清洗，發(fā)現(xiàn)分配泵轉(zhuǎn)子前的供油口被膠狀雜質(zhì)堵塞，阻礙了分配泵的正常供油。前期在泵試驗臺上標定泵時，用于試驗調(diào)整的油泵與實際使用的油泵并不完全相同，尤其是裝閥器和油管的通過能力和漏油程度不同。高壓泵通過了試驗臺，并在實際工作中高壓泵出現(xiàn)故障后進行了重新標定。故障問題徹底解決了。

針對五十鈴發(fā)動機無力冒白煙的故障問題，分析工作原理，結(jié)合維修經(jīng)驗列出所有可能的原因，按照由表及里、由難及難、由分解到分解診斷的流程排除故障問題。可見，發(fā)動機故障的原因不是單一的，而是多方面綜合作用的結(jié)果。比如在故障排除過程中發(fā)現(xiàn)的噴油器總成的磨損和更換、轉(zhuǎn)子分配泵分配轉(zhuǎn)子的磨損和更換也與故障有關(guān)。提取發(fā)動機故障問題的原因，分析排除故障的方法，為發(fā)動機維修相關(guān)人員提供了很強的參考價值，有助于促進同行經(jīng)驗的交流和分享，在遇到類似問題時減少走彎路，采取措施在最短的時間內(nèi)恢復車輛的正常運行。