油壓低報警是什么原因

1、機油泵磨損，機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。可以進行更換或者維修。

2、發動機溫度過高，如果發動機冷卻系統水垢過多、散熱不良或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變稀，從各配合間隙中泄漏，導致機油壓力降低。可以清洗發動機冷卻系統，或者更換維修。

3、機油油量不足，如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。機油變稀，從發動機鐘泄露。及時加油就可以。

4、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大，發動機長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機油壓力便下降。如曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會導致機油的吸入、泵出量減少，導致機油壓力低或無壓力。機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。可以到店修理。

5、機油散熱器漏油，外漏會污染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。可以進行更換或者維修。

6、機油濾清器堵塞，當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被打開，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時打開，機油泵壓力就會上升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。

機油臟污、粘稠，導致機油泵不能將機油吸入和泵出，造成機油壓力低或無壓力。只要清洗濾網即可。

7、若主油道回油代彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨揾或被臟物卡住而關閉不嚴時。回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。機油選用不當，如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。可以到店修理。

8、機油中雜質堵住探頭報警器的檢測孔，探頭檢測不到機油壓力時報警讓柴油發電機停機。建議清洗油箱，更換機油。

9、機油壓力報警探頭出現故障，引起誤報警，更換性能好的探頭即可。