發動機涂裝工藝方法

汽車零部件的涂裝工藝根據汽車零部件的涂裝類型可分為發動機涂裝、底盤涂裝和車身涂裝。人體彩繪技術大家都比較了解。這里重點介紹一下發動機和底盤的涂裝工藝。

發動機噴漆過程

發動機噴漆的主要作用是保護和裝飾發動機。發動機的涂裝通常分為發動機總成的涂裝、散熱器的涂裝和發動機罩的涂裝。其涂裝主要有刷涂、噴涂等技術，其工藝一般有底層處理、慢涂底漆、涂面漆等。

1.發動機總成噴漆

這里所說的發動機部件包括發動機缸體、飛輪殼、變速器等。這些零件中的零件必須經常與汽油、柴油、機油、水和其他物質接觸。由于模塊質量和熱容量大，不能高溫烘烤，選用耐油和汽油。水性優良的快干或自干涂料，如過氯乙烯鋁粉漆、環氧鋁粉漆等。

(l)基底處理

在給發動機上漆之前，首先清潔發動機表面以去除污垢。批量生產的發動機可以用汽油浸泡清洗。少部分量產和自行車發動機一般都是手動操作。首先可以用刀具去除堆積的污泥，注意不要損傷機體表面。然后用刷子或棉紗蘸汽油、洗油或其他清洗溶劑反復擦洗機體表面，用鋼絲刷和砂布結合的方法將生銹的機體除銹，再用高壓空氣吹走灰塵或用清水徹底清洗干凈，再用高壓水槍清理干凈。

)2)底漆的涂覆

底漆又稱面漆，采用雙組分高氯酸鋁漆或雙組分環氧鋁粉漆，將鋁粉和油漆按規定比例充分混合，并調整粘度至18~22s。均勻涂抹發動機總成，并在室溫下干燥12 ~ 24小時。干燥時，氯乙烯清漆在70~80保持l.5 ~ 2h，環氧清漆在110~120保持lh。

涂裝時應注意漆膜厚度均勻，顏色為銀色，附著力強，無流掛、積漆等明顯缺陷。

)3)完成繪畫

應用于發動機總成的面漆也稱為第二層。發動機部件通常需要涂兩種涂層，一種涂層的厚度在20um左右。涂兩層涂料時，不能太厚，以免因發動機使用過程中產生的熱內聚力而脫落。二次漆的粘度應控制在16-18s。其干燥和涂層質量要求與底漆相同。

2.散熱器噴漆

L04-1瀝青磁漆和H06-2鐵紅環氧底漆主要用于汽車散熱器涂裝。噴漆時，請去除表面的油污和鐵銹，然后清洗并擦干灰塵。均勻涂刷H06-2氧化鐵紅底漆，室溫自干。

在120干燥1小時24小時后，用120~l50細砂布輕輕磨平，擦去灰塵，在第二道上均勻涂刷調整為18-22s的瀝青瓷漆。每道噴涂后，24小時或l20后漆膜應平整發黑，附著力強，總厚度60~70um，無滲漏、起皺、起泡、流淌和積漆現象。

3.發動機罩噴漆

發動機罩的涂裝工藝一般要經過涂裝前處理、底漆涂裝、面漆涂裝、隔振、消聲、隔熱。

阻尼漆等程序。

(1)涂裝前的預處理

涂裝前處理主要指除油除銹。去除油污和刺繡后，請務必用清水清洗清洗液。

)2)引發

這一步是將鐵紅酚防銹漆或CO6-1鐵紅醇酸底漆均勻地噴涂或刷涂在瓶蓋的內外，干燥LH 18-24h或100。

)3)涂第二層油漆

(L04-1在瀝青瓷漆或乙醇酸瓷漆上均勻涂上祖母綠或兩層，并在每層后24小時或100小時干燥。

)4)涂防震、消聲、隔熱、阻尼漆。

取出原桶油漆，攪拌均勻。油漆太厚時，加少量溫水攪拌均勻，再刷。涂抹時，請將外殼翻轉

阻尼材料要求涂刷時涂層均勻平整，厚度為2-3mm，不漏涂，不可過薄或過厚，干燥后涂層不得開裂或剝落。涂層質量應均勻、平整、光滑。沒有漏涂、暴露的基底等。

引擎蓋上的油漆也可以在去除油污和鐵銹后，用磁化鐵黑醇酸(底一體)漆刷一遍，干燥后再刷兩遍。干燥后涂膜光澤度好，附著力強，防銹能力強，效果好。

那么，今天小編介紹的發動機噴漆流程到此結束。發動機噴漆的流程我想大家都有一定的了解。如果想了解更多，請關注本站其他文章。小編不會見你的。