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    2. 點火線圈故障的癥狀是什么?點火線圈故障分析

      2023-04-12 16:37:20 作者:蔡金盛
      點火線圈的功能是產生高電壓。點火線圈主要將通過初級線圈繞組的電流存儲為磁場。當初級線圈繞組的電流突然被切斷(電路的接地端被功率晶體管切斷)時,磁場衰減,使次級線圈繞組產生感應電動勢,感應電動勢的電壓使火花塞放電產生火花。

      點火線圈故障會導致加速不良。

      點火線圈斷裂損壞時,火花塞點火強度會不足,混合氣不能正常燃燒,導致發動機冷啟動失敗,啟動后怠速運轉不穩,加熱后加速“破車”,最高車速降低。如果點火線圈壞了,對應的氣缸就不起作用,導致加油門快速晃動,無法加油,故障燈就會亮。另外,發動機缺缸時,缸內的汽油和空氣的混合氣無法點燃,會從排氣管排出。其實排氣管的溫度是很高的。當混合氣體到達排氣管時,會由于排氣管的高溫而燃燒。此時燃燒產生的大量熱量會堵塞排氣管中三元催化器的孔隙,導致三元催化器失效。由此可見,點火線圈的斷裂會對汽車的其他部件造成損壞,所以及時排除故障是非常必要的。

      點火線圈原理

      點火線圈的工作原理是利用變壓器原理將低壓電轉化為高壓電,將汽車電池的12V電壓轉化為火花塞點火所需的幾千甚至上萬伏電壓。

      點火故障代碼

      電子控制模塊(ECU)持續監控每個點火主電路。如果ECU沒有從點火模塊(集成在ECU中)的點火診斷監視器(IDM)接收到有效的脈沖信號,將出現該故障代碼。原因包括點火啟動/運行電路、點火線圈電路、點火線圈故障、電子控制模塊故障等。

      點火線圈故障的解決

      第一,怠速時,車身抖動明顯。觀察排氣口,車內排出的廢氣氣流明顯斷斷續續,排氣管晃動嚴重,能清晰聽到“突突”聲。

      二是行駛過程中,轉速在2500轉以下時,車身抖動明顯,加速較弱;當轉速超過2500轉時,晃動感消失。

      第三,打開發動機蓋觀察運轉的發動機,發現發動機有明顯的抖動。這種抖動顯然不屬于發動機正常工況下的抖動,抖動范圍很大。

      如果只有一個點火線圈出現故障,其他三個氣缸工作正常,強行緊急行駛是沒有問題的,但是對汽車的發動機、底座、連接部件非常不利。博拉指定服務站的機械師建議車主暫時停止使用丟失氣缸的車輛。如果超過一個氣缸的點火線圈燒壞,建議停止行駛,到修理廠檢查修理。

      好的,今天小編將向你介紹這里。你認為小編推出的點火線圈壞了是什么癥狀?點火線圈的故障分析呢?不好?如果你覺得有幫助,請給小編一個贊。如果你想了解更多的汽車保養知識,請繼續閱讀本站的其他文章!

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