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    2. 機油達到上限

      2023-04-12 16:37:21 作者:蔡金盛
      機油達到上限的影響:

      1、輸出功率降低,油耗上升

      汽缸底的機油是不接觸曲軸的,機油碰到曲軸就說明機油過量了,曲軸是要靠機油潤滑的,但不是靠接觸潤滑,它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現的。

      如果發動機中機油過多,曲軸大部分或全部浸泡在機油中,機油對它的阻滯力增大,對外表現就是發動機運轉發悶,運轉阻力增大。

      曲軸的阻力變大,動力降低了,然后發動機的電腦系統又會智能的讓車子多噴油去把動力提升上去,自然油耗就又高的,結果是影響動力輸出,又增加油耗。

      2、加快積碳的產生

      如果機油添加過多,就會到處亂竄各種滲透,最糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室里面去了,等于說和汽油一塊燒了,長時間燒機油就會引發發動機積碳,燃燒室內積碳增多,那車子有了積碳后,動力下降、油耗升高。

      3、可能損壞三元催化

      由于機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,影響三元催化器的壽命,嚴重時可能會使三元催化器損壞。

      4、加快汽車部件老化

      部分車型因為潤滑系統里面的機油太多了,會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大,壓力越大,車子里面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封,它的壓力過高就會加速老化,老化之后就非常有可能產生機油滲漏的風險。

      不同的車需要的機油量是不一樣的,想要知道自己愛車機油應該加多少機油,最簡單的方法就是查看用戶手冊,上面寫清楚了你的愛車需要加多少機油。一般小排量發動機所需要的機油比較少,在3.2-3.6升左右,大排量發動機所需要的機油比較多,一般超過4升。

      如果你手頭沒有用戶手冊,可以把發動機的機油標尺拉出來,機油標尺上有一個MIN和MAX,就是機油下限和上限。機油低于機油尺最低位的——添加,機油高于機油尺最高位的——不添加,并且要抽出多余機油。所以,機油液面最佳的高度在最高位(上限)與最低位(下限)之間,也不能少加。

      機油加多了可以去藥店買一個大一些的針筒,和一根打點滴用的輸液管,用注射器加點滴用的輸液管把多余的機油給吸出來,這個方法比較干凈,而且抽多了還能打回去。

      如果你自己真的還是不能動手,不會處理,建議你還是找懂的人幫忙吧,老司機或者4S店等專業機構來幫你解決吧。

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