汽車溫度高一般都是什么情況

1.冷卻風扇不轉動，冷卻風扇出現故障，冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，會導致發動機的熱量沒辦法散發出去。建議更換的冷卻風扇。

2.冷卻介質有問題，冷卻液不足，發動機工作時長時間的水循環會造成發動機冷卻系統的冷卻液緩慢流失，導致水箱缺水，容易導致發動機水溫過高。建議添加冷卻液即可。

3.恒溫器壞了。這可能會導致發動機水溫異常升高或降低。遇到這種故障，只能把車送到維修店修理或更換恒溫器。

4.如果水箱出現故障，如水箱漏水，水箱連接水管斷裂或者連接不嚴都會造成漏水，這時候會使水循環受阻，嚴重的引起發動機“開鍋”。建議更換或檢修水箱。

5.不正確的點火模式，可能會導致燃燒條件變化,功率損失和轉速波動較大,形成不了高真空度,并造成怠速不穩,加速無力,嚴重會導致發動機不能啟動。建議重新點火。

6.水泵故障，汽車水泵損壞會直接影響怠速轉速，造成車速不穩定，在車輛啟動后轉速發生跳動，如果阻力太大就會造成發動機熄火。可更換水泵。

7.水溫傳感器或水溫表出現故障。可能導致長時間用力啟動,車才能啟動，運動過程中,大部分都沒有其他異樣的感覺,偶爾換擋的時候感覺很挫敗。建議更換水溫傳感器或水溫表。

8.高溫季節長時間順風行駛或低速重載行駛，長時間的低速大負荷行駛會引起發動機過熱。建議高溫季節不要長時間順風行駛和低速重載行駛，減輕發動機負擔。

9.汽車的混合物太稀或太稠。汽車混合氣濃度太低，就是空氣太多，汽油太少，汽車動力不夠。汽車內混合氣濃度過高，即空氣少，汽油多，汽油燃燒不完全，容易造成點火不良，形成惡性循環。根據實際情況更換空氣流量計,處理進氣系統漏氣,更換燃油壓力調節器或汽油泵總成。

10.燃燒室積碳過多。可能會改變壓縮比，使積碳導熱性能變差；因此，由于沉積物會造成發動機爆震、冷卻不良、氣缸壓力不足，如果冷啟動困難，并有爆燃跡象，則可能是燃燒室積碳過多所致；因此，需要定期清理燃燒室積碳。

11.散熱器和發動機水道水垢太多，可能會導致發動機冷卻速度就越慢。水垢等子是水道內壁與水之間的一層隔熱膜，水與壁不能直接接觸，影響了發動機機體的散熱。定期清理散熱器和發動機水道的水垢。