國內(nèi)買車比國外貴多少

桑塔納 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2021條)

現(xiàn)在越來越多的人選擇國產(chǎn)車作為首選。網(wǎng)上有句話“以前沒錢買比亞迪，現(xiàn)在沒錢買比亞迪”意思是以前沒錢買比亞迪的人現(xiàn)在沒錢買比亞迪。大家都知道比亞迪新車預(yù)售價(jià)30萬。以前很多人會(huì)說30萬不如買合資車。現(xiàn)在邊肖帶你了解放棄合資車選擇國產(chǎn)車是否值得？

在國產(chǎn)車沒有市場(chǎng)的時(shí)候，合資車的價(jià)格居高不下。邊肖記得桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格多年來一直很穩(wěn)定。后來低價(jià)國產(chǎn)車上市后，不得不降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。這都要?dú)w功于國產(chǎn)車。近年來，我國國內(nèi)車企發(fā)展迅猛，車型配置越來越齊全，甚至超越了合資車的品質(zhì)。

像長(zhǎng)安、比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞，差不多幾萬塊錢就能買下他們家，現(xiàn)在有幾款車突破了15萬“國產(chǎn)車”的天花板。比如LINK，WEY，比亞迪都出了好幾輛20萬的車。相比同級(jí)別的合資車，國產(chǎn)車一點(diǎn)也不遜色，在外觀和功能上更加突出，內(nèi)飾也更加搶眼。功能性強(qiáng)，配置高，它們的駕駛質(zhì)感和產(chǎn)品品質(zhì)都有了明顯的提升，至少不是作為短板。邊肖個(gè)人認(rèn)為，國產(chǎn)車越來越貴了，但這是好事，意味著國產(chǎn)車在前進(jìn)。

讓邊肖印象深刻的是長(zhǎng)城CEO在WEY品牌發(fā)布會(huì)上說的一句話，“未來，希望在歐美的大街小巷都能看到中國車。”后來，我真的盡力做到了我說的話。除了不斷改進(jìn)的技術(shù)和質(zhì)量，最大的優(yōu)勢(shì)是其實(shí)惠的價(jià)格，牢牢地打動(dòng)了普通人的心。

入門級(jí)車型中，國產(chǎn)車還是有一定優(yōu)勢(shì)的。比如很多車友在選車的時(shí)候喜歡拿國產(chǎn)車和合資車做比較。國產(chǎn)帝豪和合資福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)比的時(shí)候，大部分車友還是會(huì)選擇帝豪，因?yàn)榈酆赖捻敿?jí)內(nèi)飾吸引了我們。這也是這幾年國產(chǎn)車風(fēng)生水起，而合資車沒落的重要原因之一。

但是，想要把品牌做大，走向高端，這是他們發(fā)展的必由之路。不過我也希望國產(chǎn)車能提高自身素質(zhì)和基本的造車能力，而不是在一些內(nèi)飾和外觀上做擺設(shè)。相信消費(fèi)者對(duì)高端車的認(rèn)知，或者合資品牌的概念，會(huì)被國產(chǎn)車的日益強(qiáng)大所糾正。為什么國產(chǎn)車越來越貴？業(yè)內(nèi)人士說原因，果然如此。