本田祖瑪能開多少公里

雅閣 參考價：17.98萬起

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燒機油是汽車保養過程中的一筆沉重開支。所以車友們一直很關心車輛的油耗。

相比純電動不燒油和插電式混動半燒油半充，油電混動車型的油耗表現可能并不搶眼。但在實際用車過程中，它的便利性和經濟性還是比較突出的。

以本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）銳混動為例。官方數據是百公里綜合油耗4L，很多車友可以開出超過油耗的3L。

按照48L油箱的容積，加滿一箱油可以輕松跑1200多公里。在廣汽本田雅閣的極限續航挑戰中，該車也實現了60L燃油2143公里的超長續航表現。

全新雅閣銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統，由一臺2.0L自吸發動機和兩臺電動機組成。

這臺2.0L阿特金森循環發動機的壓縮比從13:1提高到了13.5:1。它配備了全新的IPU(智能動力單元)，以實現高效的燃油經濟性和充足的電力供應。

與市場上主流的混合動力汽車不同，i-MMD混合動力系統配備了兩臺電機，一臺用于發電，另一臺用于驅動。電機最大功率135kW，峰值扭矩315Nm。

發動機主要保持經濟轉速區間，起到發電的作用。整個系統有點類似于增程混合動力，但i-MMD混合動力系統要聰明得多。

該系統提供三種驅動模式:純電動、混合動力和發動機驅動。

起步、加速或低速巡航時，完全由電池供電，由電機驅動，發動機處于靜止狀態；

在正常續航狀態下，發動機啟動運行為發電電機提供動力，起到發電的作用，而整車由電機驅動；

當電池電量不足或中高速時，發動機會介入驅動，當電池電量充足或運行正常時，電機會再次驅動。

一般來說，車主由電機驅動，發動機負責發電。這樣就把發動機的經濟轉速范圍和電機的低扭矩優勢融合并運用到了極致。

當然，除此之外，汽車的制動動能回收系統，高效E-CVT變速箱的加持，也對降低油耗起到了不可估量的作用。

你想問這車省油嗎？

我想答案是:是的