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    2. 一輛車的技術(shù)好不好?打開引擎蓋你就知道了:油管 剎車管 焊點!

      2023-04-13 09:14:39 作者:蔡金盛
      買車的時候,銷售經(jīng)常會把車的引擎蓋打開。很多消費者看到煙機里復雜的設備,就會一頭霧水,看不出什么門道,只能跟著銷售走。這時候銷售在車的概念上就有了主動權(quán),對消費者購車和議價都非常不利。那么我們買車的時候通過發(fā)動機艙能看到什么,不僅僅是銷售口的優(yōu)勢,看似不錯的發(fā)動機賬面數(shù)據(jù),還有一些小技巧,一定程度上就能看出一輛車在技術(shù)、材質(zhì)、設計上是否能達到好車的標準,這對我們選車買車無疑有很大的幫助。

      好車不一定有發(fā)動機罩

      現(xiàn)在很多消費者買車都會觀察發(fā)動機艙是否整潔。做工尚可在一定程度上防止管路間的磨損和高溫區(qū)的過渡,但一味強調(diào)整潔的座艙設計,忽視不同發(fā)動機高溫區(qū)的布置,會大大降低設計使用壽命。為了迎合消費者,一些汽車制造商會使用發(fā)動機罩。這些罩由各種材料制成,大部分是塑料材質(zhì),并添加了隔音棉,可以在一定程度上遮蓋雜亂的發(fā)動機艙,起到一定的隔熱隔音作用。但在一些低端車型中,廠家不會增加使用優(yōu)質(zhì)發(fā)動機蓋板的成本,所以只是一個裝飾板,沒有實質(zhì)作用但會影響發(fā)動機的散熱。質(zhì)量不好的發(fā)動機蓋板也會隨著發(fā)動機的高溫產(chǎn)生熔化氣味。特別是在維修時,由于發(fā)動機的震動使發(fā)動機蓋板接口變形,發(fā)動機維修和拆卸困難,很難重新安裝,需要更換。而且由于發(fā)動機罩的裝飾,有些廠家對發(fā)動機內(nèi)部的布線和布局也不是那么用心,這樣會有損車的品質(zhì)。

      消費者在選擇發(fā)動機艙布局時,要把握一個原則:對于低端車型,購買時最好打開發(fā)動機蓋,以便觀察發(fā)動機內(nèi)部是否有過于緊密的管路接觸,發(fā)動機蓋是否只是裝飾性的。

      應掌握油管或制動管的磨損距離。

      汽車發(fā)動機艙的布局在設計之初就有一定的安裝標準,但個別小廠家對人工安裝的精度并沒有太高的要求,導致不同批次不同車輛之間的安裝精度差異很大。這也導致許多發(fā)動機艙內(nèi)的制動管或制動管和發(fā)動機罩或其他部件的嚴重磨損。在發(fā)動機艙內(nèi)管路的常規(guī)設計中,管路,尤其是油管,要用扎帶或蓋板排好,有一定的磨損距離。因此,消費者在觀察發(fā)動機艙時應注意管路是否相互重疊或與部件發(fā)生磨損。

      水箱中的液體沒有變黃和雜質(zhì)。

      觀察新車水箱中的液體是否有黃色雜質(zhì),也是判斷一輛車在運輸和儲存過程中是否發(fā)生事故或?qū)儆趲齑孳嚨挠辛藴省τ谶\輸過程中發(fā)動機艙發(fā)生碰撞維修的車輛,由于車輛內(nèi)部管道破損維修,局部生銹,冷卻水回流到水箱,導致水箱內(nèi)的水垢和液體變黃(當然部分防凍液的顏色是黃色)。其次,由于庫存車長時間未啟動,極易在水箱內(nèi)形成水垢,所以我們可以通過觀察其中水垢的嚴重程度來判斷是否是庫存車。

      對于新車水箱內(nèi)的水垢,可以使用專用清潔劑,然后啟動車輛怠速,經(jīng)過一段時間后,將水箱內(nèi)的水放掉,裝入新的防凍液。

      關(guān)于發(fā)動機艙內(nèi)的焊接點,請參見制造商的流程。

      打開發(fā)動機艙,也可以發(fā)現(xiàn)車輛最顯著的技術(shù)特點是車輛焊接點的布局和工藝。目前大多采用工業(yè)機器人焊接車身,對焊接精度和強度有一定要求。焊接精度和強度低,會導致車身在極端工況下變形大,異響嚴重。

      發(fā)動機艙的常規(guī)焊點,尤其是新車,基本都是不生銹的。如果發(fā)動機艙內(nèi)的焊接點布滿鐵銹,那么就應該懷疑汽車在運輸或儲存過程中是否被摻水了,甚至原廠的工藝沒有達到制造要求。

      引擎蓋上有隔音棉嗎?

      引擎蓋上是否有隔音棉和隔音板也是衡量一輛車做工和用料的重要標準。汽車30%以上的噪音來自發(fā)動機艙,所以發(fā)動機艙的隔音尤為重要。目前很多廠家,尤其是低端車型,都會降低發(fā)動機艙的隔音棉。雖然通過優(yōu)化聲源在一定程度上改變引擎蓋的厚度可以替代隔音棉,但是隔音棉對車輛品質(zhì)的提升也無可厚非。另外,后期改裝隔音棉也是不錯的選擇。畢竟原來的隔音棉看起來還是很薄的。

      機艙前隔熱磚

      各大汽車廠商對發(fā)動機艙和駕駛艙的隔熱隔音都有自己的方案,但中級車大多采用隔熱瓦和隔熱墊,且多為鋁制。隔熱磚和隔熱墊的厚度在隔離發(fā)動機艙內(nèi)的熱量方面起著重要作用。如果消費者在長期駕駛過程中感覺腳溫變化較大,說明有些廠家做了一些降低,尤其是一些外形較低的跑車。

      如何像老司機一樣優(yōu)雅地打開發(fā)動機艙,在買車時對發(fā)動機艙的布局和做工有自己獨到的見解,才能成為一名合格的老司機。

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