發動機故障標志亮燈加油無力

1、氧傳感器故障。

氧傳感器內部線路斷脫：氧傳感器內部線路有很多是由線束和端子連接不良所造成，故障還可能是由于其它電系統干涉和機械或化學損壞所造成，有時會因為檢修或其它原因導致其線路斷路或脫落。

解決方法：及時維修檢查。

2、汽油品質不達標。

汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致燈亮，而且還容易產生積碳。

解決方法：使用優質汽油。

3、進氣管漏氣。

進氣管漏氣，會導致發動機進氣量加大，同時節氣門位置不變，噴油脈寬不變，所以會導致混合氣過稀。

解決方法：及時檢查維修進氣管。

4、燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞。

不同程度的燃油泵濾清器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油噴嘴堵塞也會造成燃油供給不足。

另外，燃油壓力調節器上的濾網堵塞，導致回油不暢，會造成燃油系統壓力過高，造成混合氣過濃。

解決方法：測量燃油壓力是否過低，必要時檢查電動燃油泵、油壓調節器及汽油濾清器。

5、壓力傳感器、節氣門位置傳感器信號失常。

節氣門位置傳感器信號過差（主要就整體表現在起始電壓遠高于長時間電壓）、格柵壓力傳感器信號雜訊、水溫信號不長時間、氧傳感器信號雜訊（意見反饋信號電壓高）、ECU乘鐵不當及ECU故障。

解決方法：及時檢查維修壓力傳感器、節氣門位置傳感器信號。

6、傳感器信號失常導致點火正時失準，點火過遲。

持續低電壓信號 表明有可能是混合氣過稀、氧傳感器本身故障等。

解決方法：及時檢查傳感器信號。

7、火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花弱。

火花塞損壞，火花塞兩極間隙磨損導致點火不充分，混合氣燃燒不充分導致加速抖動，火花塞陶瓷部分開裂導致火花塞不點火。

解決方法：查看高壓線、火花塞、高壓火花是否太弱。

8、節氣門臟。

節氣門的跟用車環境和用車習慣及發動機的狀態等方面都有一些的聯系。當節氣門加速不了時，節氣門可以不用清理。如果節氣門里面有積碳會影響節氣門的使用。

解決方法：檢查節氣門開度。

9、廢氣再循環系統工作不良。

目前，由廢氣再循環閥(EGR)和三通電磁閥組成的廢氣再循環系統廣泛應用于汽車發動機中。

解決方法：及時檢查廢氣再循環系統。

10、排氣管堵塞。

排氣不暢會使廢氣的排出速度變慢，也就是說當排氣門關閉、進氣門打開時廢氣還沒有完全排出，這時就可能使未完全燃燒的混合氣回流至進氣系統，從而產生“回火”的故障，嚴重的“回火”會造成進氣歧管的炸裂，從而增加維修成本。

解決方法：及時檢查清理排氣管。

11、氣缸壓力低。

活塞與氣缸磨損過大使配缸間隙增大，活塞在氣缸內運動搖擺，影響活塞環與氣缸的良好貼合密封。

解決方法:檢查氣缸壓力。

12、渦輪增壓系統故障。

渦輪增壓器有異物進入故障：壓氣機端面被異物損壞，可能進氣管路密封不良，進氣不經濾清直接進入壓氣機葉輪，不按規定更換空濾或使用偽劣濾芯。

解決方法：檢查維修渦輪增壓系統。