汽車空調(diào)可視化清洗有必要嗎
汽車保養(yǎng)項(xiàng)目里有一些看似高端但實(shí)際沒有多大意義的操作,車輛空調(diào)系統(tǒng)的可視化清洗就算其中之一;什么叫作可視化清洗呢?說白了就是用個(gè)內(nèi)窺鏡抻入空調(diào)管路里,看一看清理的效果究竟如何罷了。車輛不用拆卸就能理想的清理管路,而且還能“眼見為實(shí)”,貌似還是挺不錯(cuò)的;可是空調(diào)系統(tǒng)里的“異物”其實(shí)不見得都能看清,重點(diǎn)是清理后還會快速的滋生哦。
汽車空調(diào)之所以會有異味,原因是大量的霉菌從滋生到死亡腐爛都在管道和蒸發(fā)箱里進(jìn)行,霉菌腐爛就會有異味;眾所周知霉菌容易在潮濕的環(huán)境中滋生,空調(diào)管道里會容易變得潮濕嗎?
答案顯然是肯定的。
可以說只要是用冷風(fēng)(A/C)就會產(chǎn)生大量的冷凝水,這點(diǎn)與家用空調(diào)機(jī)一樣,只是家用空調(diào)的冷凝水會通過軟管連接排水管排放,在室內(nèi)基本看不到;但汽車的冷凝水排水口就在底盤前方,原地怠速使用冷空調(diào)會發(fā)現(xiàn)底盤下面有很多水。冷凝水多到可以流出來一片,可想而知內(nèi)部的水會有多少了,這些水都在蒸發(fā)器里。
空調(diào)制冷的原理很簡單,通過壓縮機(jī)驅(qū)動制冷劑在管路內(nèi)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn),在制冷劑經(jīng)過冷凝器和膨脹閥之后會從氣態(tài)變成液態(tài)(降溫),隨即到高溫的蒸發(fā)器里快速吸收蒸發(fā)器的熱能(升溫到沸騰);這時(shí)候蒸發(fā)器則會因熱能被吸收而降溫,最后通過鼓風(fēng)機(jī)把高溫的空氣吹到蒸發(fā)器上,讓蒸發(fā)器吸收空氣的熱能升溫、以備下一個(gè)循環(huán)里用于沸騰制冷劑——被吸收熱能的空氣就是冷風(fēng)了。
制冷的過程說白了就是給空氣降溫,而空氣的溫度越高承載水蒸氣的能力就越強(qiáng),水蒸氣預(yù)冷會成為冷凝水;那么高溫的空氣在于低溫蒸發(fā)器接觸的時(shí)候就會出現(xiàn)冷凝水,蒸發(fā)器總會是濕漉漉的,經(jīng)過蒸發(fā)器吹到管道路的冷風(fēng)的濕度也會很高。
綜上所述,只要使用冷空調(diào)就會出現(xiàn)冷凝水,就會讓蒸發(fā)器和管道里非常潮濕;潮濕的環(huán)境會很快的滋生大量的霉菌,一次正常的使用空調(diào)也會滋生,所以清理空調(diào)管路和蒸發(fā)器里的霉菌沒有多大的意義,因?yàn)榭偛荒苊看问褂弥岸既デ謇怼?梢暬謇砥鋵?shí)只能在清理后的那一會做到真正的清潔,除非以后不用冷空調(diào)才有意義哦。
那么空調(diào)系統(tǒng)就只能忍受霉菌,沒有其他低成本且簡單的清理方式嗎?答案當(dāng)然不是這樣。想要低成本的清理霉菌,定期用暖風(fēng)即可,空調(diào)蒸發(fā)器和暖風(fēng)水箱(熱交換器)沒有多遠(yuǎn),高溫可以清理霉菌。
燃油車可以在某次停車后、在熱車狀態(tài)中清理空調(diào),打開外循環(huán)、空調(diào)溫度調(diào)到最高、風(fēng)量挑到最大,打開所有車門和車窗怠速半小時(shí)就會有不錯(cuò)的效果;電動汽車使用空調(diào)的成本低,PTC制熱的效果也更好,用相同方式清潔可以加長一些時(shí)間。每隔一段時(shí)間就用暖風(fēng)清理以下,空調(diào)系統(tǒng)總會比較潔凈,而且異味也能有效清理掉。
至于空調(diào)的異味其實(shí)只是在使用暖風(fēng)的時(shí)候容易嗅到,因?yàn)槔滹L(fēng)會讓霉菌沒有那么“活躍”,氣味就不會很強(qiáng);反之高溫會讓分子更活躍,味道就會比較沖,廁所在冬天的時(shí)候沒有什么臭味、夏天的時(shí)候很難聞也是這個(gè)道理。這就是空調(diào)的清理方式,其結(jié)構(gòu)很簡單,不需要“可視”即可簡單的清理。
編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島
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