汽車該為冬天做哪些準備？汽車冬天該換什么？

冬天會直接影響汽車各部件的配合間隙、材料的彈性、發動機的加熱潤滑，使發動機啟動困難，零件磨損，油耗和動力消耗增加。冬季氣溫很低，道路經常被冰雪覆蓋，汽車行駛條件變化，輪胎對路面的附著力明顯下降，側滑和制動距離延長，是冬季交通事故頻發的主要原因。由于嚴冬給安全駕駛帶來諸多不利因素，根據路面和天氣的變化調整自己的駕駛心態和習慣，采取有效措施，是保證冬季安全駕駛的關鍵。具體措施如下：

冬季需要更換的東西介紹(1)入冬前，汽車要分季節保養。

比如換冬季油。如果是在嚴寒地區，最好使用0W/20、5W/30等多品牌優質機油，可以有效解決低溫潤滑性差、抗粘度高的問題。檢查冷卻系統，尤其是節溫器是否工作正常，防凍液是否需要更換或補充。應選擇適合該地區冬季最低溫度的防凍液。如果添加，必須使用相同顏色和型號的防凍液；

如果用普通水清洗玻璃，要更換玻璃清洗專用液，防止水壺和噴水電機結冰；電池的維護對于一個穩定的冬天也是非常重要的。用開水沖洗電池樁頭上的氧化物，檢查電解液比例，補充消耗的電解液。

如果是很少在高速公路上跑的車，電池可能會一直處于沒電狀態。應將電池拆下，送到修理廠或電池銷售處進行徹底充電，以延長電池的使用壽命。一般電池的使用壽命在3年左右。如果已經到了使用壽命，最好在入冬前更換，避免發動機低溫啟動困難。

此外，檢查加熱系統是否正常工作。加熱系統不僅可以為汽車提供加熱，還可以消除玻璃上的霧氣。

(2)冬季發動機、變速器等傳動部件的溫度很低，發動機啟動后不能立即正常工作，應怠速運轉1 ~ 2分鐘預熱。

冷車運行到高息正常利率時不要啟動。不要踩油門或機油快速升溫，也不要等到發動機達到正常溫度后再啟動，這樣不僅會損壞發動機還會消耗大量機油。自動啟動后，要低速慢行一段距離，主要是讓發動機和底盤小負荷運轉預熱，得到充分潤滑。

低溫行駛會對發動機和底盤造成很大的磨損，尤其是發動機冷啟動的時候。據相關數據顯示，氣溫-10時，冷車啟動發動機一次，氣缸壁磨損相當于250km。發動機冷磨損占總磨損的60%以上；而且發動機在低溫下的油耗是常溫下的兩倍以上。因此，要減少冷車啟動的次數，盡量避免啟動后只有一兩公里的短途行駛才能到達目的地，以減少磨損，節省燃油，延長汽車的使用壽命。

(3)汽車在雪道上行駛時，輪胎與路面的摩擦系數降低，附著力大大降低，給安全行駛帶來諸多不利因素。

因為附著性是保持車輪在路面上正常滾動和抗滑的能力，也是決定制動距離的關鍵。所以冬季行駛對輪胎花紋的要求要高于其他季節。如果輪胎花紋磨損嚴重，應更換新輪胎或花紋較深的輪胎，尤其是驅動輪。一定要用顏色好一點的輪胎，胎壓不要太高。因為冬天橡膠變硬，輪胎與路面的摩擦力降低，輪胎比較脆弱，所以比其他季節更容易漏氣壓胎。所以，是nec

比如以40km/h的速度行駛時，雪地上的制動距離是31.49m，結冰路面上是62.98m，干燥瀝青路面上只有10.50m。也就是說，如果車速為40km/h，汽車每秒行駛超過11m。如果發現前方有危險情況，在干燥的柏油路上行駛可以1s把車停下來，但是在雪地里把車停下來需要6s左右。所以在雪道上一定要減速慢行，謹慎駕駛，保持足夠的距離，這是安全駕駛的保障。

另外，駛入雪道后，盡量先踩剎車。一是看效果，二是看剎車會打滑到什么程度，從而確認路面摩擦力的大小，心中有數。

(5)汽車在雪道上行駛時，如果突然加速或減速，很容易造成側滑。所以操作油門時，要輕踩慢抬；減速時，應盡可能使用預測制動法。必要時可以降檔或跳過降檔，充分利用發動機制動，少用剎車，不要急剎車，因為急剎車不會馬上把車剎住，反而會造成側滑或甩尾的危險。就算是裝有ABS的車，也不可能一腳踩死。要逐漸加大力度，慢慢剎車。如果剎車引起側滑，應立即抬腳松開剎車，讓車輪滾動，適當轉向后輪側滑方向，使車身對正。在路上，車在冰雪上的穩定性降低，躲避突發事件的能力很小。雖然轉向變得很輕，但是打方向盤的時候還是要減速慢回，防止側滑失控。在冰雪路面行駛時，隨著車速的提高，制動距離會增加很多。因此，控制車速，與前車保持較大的安全距離是一項重要措施。例如，以50km/h的速度行駛時，正常道路上的車距一般為30~40m，而圖3-43中雪道與前車距離過近時，車距不應小于60。

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(6)結冰路面的特點是磨損和滑移較多。

比如冰上車多的地方，路面會更平整，摩擦系數會更低。因此，在條件允許的情況下，應盡可能避免車轍；雪地路面的選擇與結冰路面正好相反。雖然摩擦系數比結冰路面要高，但是積雪路面下的未知情況很容易導致汽車底盤或者輪胎的損壞，甚至會卡車。因此，在雪路面上，盡量順著前車的車轍行駛，如圖3-44所示。如果沒有車轍，路面就會變白，很難區分路面和溝壑。你要根據道路兩側的樹木、電線桿、路標等參照物來判斷行駛路線，沿著道路中心或積雪較淺的地方緩慢行駛。通過彎道、坡道、山谷、溪谷等危險路段或可疑場所時。你應該停下來看清楚并確定它是安全的，然后仔細選擇行駛路線通過。不要盲目冒險，更不要碰運氣，以防不測。

值得注意的是：

當壓實的雪道和冰道表面融化或者上面有雨水時，就是最滑的路，也是最危險的路。過了這一關，一定要格外小心，千萬不要大意。

7.開車進出主干道、路口、左右轉彎、兩側超車，以及在居民區、胡同、混合路段時，一定要減速慢行，充分考慮他人。別人看到他們開得太慢，應該原諒他們。一般不要閃燈或按喇叭催促。遇到行人、非機動車時，應與其保持較大的水平安全距離，并注意觀察，防止道路濕滑引發事故。

一旦行人、非機動車突然摔倒，無法避讓，應立即踩剎車，不要放松，以免車輪推動事故物體打滑，以免車輪側翻，造成更大損失。

(8)下雪后，首先要了解天氣和交通信息，盡量少走車輛少的背街小巷，多走大路，因為很多車碾壓，高速公路的熱度

此外，氣溫接近零度時，雨后或霧后氣溫驟降，橋面經常結冰，尤其是夜間，一定要格外小心駕駛，以防發生意外。

(9)冬天，北方很多司機喜歡在結冰的河道上行駛，因為視野開闊，冰面平坦無坡度。

它可以縮短距離，節省燃料。但想要在江面上安全行駛，就必須充分了解冰層的厚度和強度，同時根據季節和車的重量來判斷是否可以安全通過。據測試，一般情況下，整車重量3000~5000kg時，結冰厚度應為15 ~ 20cm；5000~8000kg時，冰層厚度應為30 ~ 35cm；冰的強度早晚較高，中午較低。雖然春季冰層較厚，但強度降低。在冰川上行駛，要選擇好路線，勻速保持平穩，少剎車，急停，長時間停車。如遇前方有裂縫和蒸汽，及時避開彎路；兩車之間的距離應在20米以上，以確保安全。

以下是小編為冬季選擇汽車必須做的事情。希望對你有啟發和幫助。也歡迎大家分享經驗，讓更多人受益。