用熱成型鋼最多的汽車

1、沃爾沃S60

沃爾沃一直基本都是以安全為主打的豪華汽車品牌，并且在安全系數上，沃爾沃也很下功夫，差不多不會有偷工減料的現象，并且以安全系數為主打的汽車品牌，還敢在安全系數上偷工減料，那不就是砸自己招牌，理所當然沃爾沃也不一定會那么傻，并且在碰撞測試中沃爾沃的車子一直現象基本都不差，理所當然這同樣是理所當然的第一。

2、奧迪A6L

奧迪A6L同樣是一輛安全系數非常高的車，特別是在車身用料上，奧迪一點基本都不含糊，一般上高強度熱成型鋼占了車身非常大的比例，更何況A6L還是奧迪在國內的當家車款，理所當然在安全系數上更要下功夫，不然曾經在民眾心中官車的形象也可能會一瞬間崩塌。

3、馬自達 阿特茲

馬自達阿特茲在車身鋼材上同樣是很下重本的，想信這個時候有不少小伙伴那么就會說阿特茲皮薄不經撞，是，阿特茲是皮薄，不過它的骨架很硬，并且高強度熱成型鋼也并非用在鐵皮上，而是用在車身骨架上，例如：A、B、C柱，前、后縱梁等，理所當然別看阿特茲的皮薄，我覺得它同樣是一輛很硬的車。

4、福特 蒙迪歐

福特蒙迪歐是一輛“很硬”，安全系數又非常高的車，畢竟美國車對安全方面也基本都比較重視，主要是由于美國對汽車安全的法規比較嚴格，理所當然美國車也很少有偷工減料的行為，在安全置配以及用料上，福特可以說是十分厚道了，理所當然在碰撞測試中蒙迪歐的成績同樣是有比較亮眼的現象。

5、雪鐵龍C5

法系車的用料一直基本都很厚道，雖然雪鐵龍在國內是一個小眾而又冷門的汽車品牌，不過在用料以及質量上，雪鐵龍是從不含糊，在每一項安全測試中雪鐵龍的車基本都是現象比較突出，哪怕不突出的車，一般上也不一定差，而雪鐵龍C5在車身鋼材上同樣是很下重本，其鋼材最高的抗拉強度可以去到1800MPa。

熱成型鋼是高強度鋼經高溫950°C加熱后一次沖壓而成，然后才在迅速冷卻那么就會全方位提高了鋼板強度，屈服度達一千Mpa之高，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，把這樣的材料用在車身上，在車身重量差不多沒有太大變化狀況下，承受力提高了30%，使汽車的剛強度到了全新水準，在歐洲NCAP碰撞測試中到了五星級標準。