兩年后機油還能用嗎？

機油還能用嗎？要看是什么樣的情況。如果開封后存放過久，或者油用了一段時間，基本都會面臨這個問題。如何判斷？說實話，沒有專業的儀器檢測是不可能百分百的。當然，我們只能以現象分析本質，保證只有百分之幾的概率。

大部分打開的機油短時間內不會變質。

汽車機油具有很高的穩定性。關鍵是機油的基礎油基本都是經過過高的溫度提煉，經過復雜的工藝處理，再加入各種添加劑。當然，正品機油在密封常溫下保質期可以長達5年甚至更長。

但是，未開封的機油和未開封的機油是同一種產品。為什么要擔心變質？需要注意的是，如果密封的機油不嚴密，常溫下的保質期會和未開封的機油不同。所以只要妥善保管好未開封的機油，存放2、3年基本沒有問題。其實沒有人會故意存放這么久才使用。

有些朋友可能會擔心，未開封的機油如果接觸到空氣，長期存放會不會有水分滲入，二次使用會不會造成機油乳化？我覺得從機油的性質來說，這個擔心是有道理的，但是實現的可能性不大。甚至空氣中含有的一部分水分對機油質量變化的影響也非常有限，這也是機油中添加劑的作用。

如何區分使用一段時間的機油的性能？

之前看過一個調查：車主對于保養油的選擇是什么樣的心態？答案也差不多。很多車主(不論車型)基本上都希望使用高品質的全合成機油，但還是擔心機油的真實性。的確，用業內人士的話說，假機油也不完全是假的(當然也有一些)！但是機油的降解。換句話說，一桶SN-級全合成機油很可能是正宗的SL級機油。最重要的是看不出區別，理論上不影響使用。

當然，要時刻做好準備。當然，這是指對油衰減的判斷。我們知道的是，礦物機油、半合成機油、合成機油的保養周期分別是5,000km、7,500km、10,000km。我覺得這個時期的提法是一個廣義的概念。實際情況是可以多跑1-2千公里。但前提是品牌機油產品。

那么就機油的衰減性來說，以合成機油為例，機油正常狀態應該是使用8000公里以上，10000公里以下，略黑而不失去正常流動性。所以這個時候的油一定不能嚴重變黑變厚。黑化嚴重不能理解為清潔能力強。如果一直用一個等級的機油，大部分都不會造成太多油泥被機油清理。同樣，機油變稠也意味著機油中分散劑的含量過少，會對機油的性能產生很大的影響。

總之，機油能不能用，不僅取決于機油是否啟封，還取決于合理的存放。即使是開了油，保質期也可能很長。當然，由于心理影響，還是建議盡早使用。但是使用一段時間的機油有很大的變質風險，尤其是來源不明或者價格明顯偏低的所謂全合成機油，一定要多加注意，經常觀察！為了減少衰變過快的機油的不良影響！