三元催化有必要清洗嗎?多久清洗?

三元催化有必要清洗，通常車輛每行駛2到3萬公里左右需清洗三元催化器。若感覺到車輛費油、動力下降時，就及時清洗三元催化。

車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時，最好順便清洗三元催化。車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的 二氧化碳、水和氮氣。

三元催化養護方法

1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。

2、應避免未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會產生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，在車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：

一是過久的怠速空轉；

二是點火時間過遲；

三是個別缸失火不工作；

四是啟動困難；

五是混合氣過濃；

六是發動機燒機油、

七是氧傳感器失效；

八是散熱不良造成的水溫過高。

3、行駛在不平整的道路時應特別注意不要托底，因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。

4、出現不正常的工作狀況，如回火或重復性失速時，應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。

5、行駛著的車輛切勿切斷點火開關。

6、在車輛保養時做好對三元催化器的檢查。

檢查內容有：排氣管有無異響，這種異響通常由排氣管接頭松動、三元催化器損壞、催化劑更換塞松動等原因造成。排氣管有無開裂或外殼壓扁之類的外觀損壞。排氣尾管有無催化劑顆粒排出。如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。