汽車空調壓縮機線圈燒壞原因

1、燒壞電機線圈：電源電壓過高,使鐵芯發熱大大增加。解決方法：更換新繞的線圈。

2、冷凝器散熱不良：冷凝器散熱不好，制冷劑沒法完全液化，會導致壓縮機排氣壓力過高，耗電量增大，噪音大，制冷差，甚至不停機。解決方法：更換冷凝器。

3、排氣閥門泄漏：室內和室外的機器連接到銅管通過墻上的洞，因為衰老包扎頭部，導致銅壓縮機吸氣沉積物和污垢的吸氣、排氣閥門泄漏損害。解決方法：更換排氣閥

4、定子繞組絕緣層破壞和斷路：繞組繞制質量不好，使用時選擇不當，以及長期運行繞組絕緣老化等。解決方法：更換繞組。

5、電源缺相和電壓異常：發電機本身缺相,其中某相或相間短路、斷路、接地等。解決方法：更換發電機。

6、冷卻不足。電機過熱后會出現頻繁保護，有些用戶不深入檢查原因，甚至將熱保護器關閉，過不了多久，電機就會燒掉。壓縮機都有安全運行工況范圍，安全工況主要的考慮因素就是壓縮機和電機的負荷與冷卻。解決方法：需要在壓縮機安全運行工況范圍內運行。

7、用壓縮機抽真空。隨著壓縮機殼體內的真空度的加深，殼內裸露的接線柱之間或絕緣層有微小破損的繞組之間失去了絕緣介質，一旦通電，電機可能在瞬間內短路燒毀。如果殼體漏電，還可能造成人員觸電。解決方法：禁止用壓縮機抽真空，并且在系統和壓縮機處于真空狀態時，嚴禁給壓縮機通電。

8、觸電器問題。規格小或質量低劣的接觸器無法經受壓縮機啟動、堵轉及低電壓時的大電流沖擊，容易出現單相或多相觸點抖動，焊接甚至脫落的現象，引起電機損壞。解決方法：需要更換合適規格、質量達標的觸電器。

空調的作用：

1、利用制冷劑的不斷變換循環達到制冷效果。

2、用發動機冷卻液、廢棄的余熱或燃燒器燃燒產生熱量，作為取暖的熱源通過加熱器加熱，由鼓風機送入車內，使溫度上升達到制暖的效果。

3、將外部新鮮空氣吸進車內可以通風和換氣，防止風窗起霧。