2010奔騰b50手動怎么樣

奔騰B50 參考價：停售

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機油消耗量:

綜合油耗7以上。畢竟B50的自重就在于此。

操作控制:

檔位很清晰，手感不錯，有吸入感。

性價比:

這個價位，車的質量還可以。一是底盤有點低，二是噪音有點大，三是起步有點慢。奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）是一汽家用車的用心之作，親民的價格讓該車性價比極高。

動態力:

就1.6排量手動擋來說，我覺得動力還可以。

搭配:

音效絕對牛逼，聲音清晰有力，聽MP3都覺得很棒，更別說CD了。

舒適度:

底盤懸掛舒適性不錯，過坑感覺不錯，很好，很敦實。

在空之間:

空房間足夠大，我對空房間感覺很滿意。尤其是后排的橫空間非常寬敞。沒有梨也夠三個人吃的。

外部:

同級車車身寬敞氣派。車身低，流線好。

內飾:

整車內飾設計合理，雖然用料不算上乘，但是手感和操作方便，設計相當運動。

全面:

很多人說小五開始吃肉，開始吃肉和動力是兩回事。為什么這么說呢？自動啟動和正常行駛都依賴于發動機的功率。小吳在正常駕駛的過程中不會感到任何動力不足。剛開始只是肉。起肉的原因有很多，車重，電子油門，駕駛習慣等等。如果把首發肉當成動力不足，我覺得有點不合適。電子油門時代，有起步肉的車很多。起始肉的問題可以改善。就是主油門控制，不要畏首畏尾。開始也可以接受。只要你肯給油，b50開起來其實挺爽的。沒有肉車，只有肉人！B50在噪音控制方面也做得不錯。當然和某些系列的車還是有差距的，但是我覺得值這個價。座椅舒適度不錯，車內空空間不錯。開一輛b50感覺還不錯，時速80，坐在車里也不覺得快。B50還是不錯的。真的很劃算。我不只是想夸一汽和小武。我只是想和車友們分享一下我使用b50的真實體驗。如果經常要坐在車后座，建議買50。如果你對經濟感興趣，我建議你買50。

好的，這是我們游覽長白山的一些照片。都說天池特別美。作為一個東北人，我們沒去過是不是很丟人？嗯，放假的話，空可以走了！有霧，我什么也看不見！都說有緣人才能見廬山真面目。我有命運嗎？懷著忐忑的心情，我踏上了長白山之旅。云霧下若隱若現的天池，披著神秘的外衣，柔美迷人。山頂很冷，尤其是爬山的時候，穿夾克不能待太久。滿意返程，坐車排隊還痛苦，中國式排隊，不說了...回程坐車下山沒什么感覺，但是沿途的風景（查成交價|參配|優惠政策）還是很美。