科魯茲?2011款 1.8L SX 自動(dòng)動(dòng)力怎么樣?科魯茲購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要說(shuō)的是科魯茲（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　科魯茲車(chē)頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　科魯茲車(chē)尾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　科魯茲內(nèi)飾整體看上去較為新潮，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　科魯茲配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，整體造型可圈可點(diǎn)。科魯茲的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果，線條柔順舒展，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

科魯茲?2011款 1.8L SX 自動(dòng)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 1.8L SX 自動(dòng)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb47091178說(shuō)道：“操控的話小科也是很不錯(cuò)的，電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，很穩(wěn)，打方向沒(méi)有虛位，指哪打哪，美系車(chē)一般的都比較注重操控性，老公說(shuō)車(chē)在高速上跑一百二十碼的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)锓较虮P(pán)絲毫沒(méi)有飄的感覺(jué)，為什么不跑一百五六試試呢，哈哈 咱是文明駕駛員，不超速。”

網(wǎng)友@mb46788455說(shuō)道：“科魯茲動(dòng)力表現(xiàn)還可以，不過(guò)科魯茲不是那種一點(diǎn)油門(mén)就沖的感覺(jué)，起步有個(gè)加速過(guò)程，跑起來(lái)之后開(kāi)車(chē)還是很舒服的，在高速上超車(chē)也不在話下。”

網(wǎng)友@mb47058590說(shuō)道：“科魯茲1.5的采用的是六速手自一體變速箱，換擋也平順，開(kāi)起來(lái)也比較舒服，車(chē)子電子手剎操作比較簡(jiǎn)單，而且節(jié)省前排儲(chǔ)物空間，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也比較靈活，剎車(chē)也比較靈活，自動(dòng)車(chē)子操作起來(lái)還是蠻簡(jiǎn)單的，中控臺(tái)簡(jiǎn)單好操作，就是車(chē)子我還沒(méi)有加裝倒車(chē)影像，倒車(chē)的時(shí)候略微不是很方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）