2017款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華版?柯迪亞克動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?柯迪亞克購(gòu)車手冊(cè)

　　在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注柯迪亞克（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　柯迪亞克前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合凹字形格柵，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　柯迪亞克車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。同時(shí)，采用了炫酷的倒鉤型尾燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　柯迪亞克內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　柯迪亞克配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，柯迪亞克的內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。柯迪亞克的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2017款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華版?柯迪亞克動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gislizhe說(shuō)道：“操控性是我最滿意的，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不像是7座車，車身非常靈活，在城市里使用起來(lái)也很方便，而且車內(nèi)的輔助駕駛系統(tǒng)也非常實(shí)用，可以讓我用車更方便，倒車影像清晰，設(shè)計(jì)合理，平時(shí)倒車停車都很方便。”

網(wǎng)友@shaojie81說(shuō)道：“方向盤很輕，不費(fèi)力，方向盤很輕，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很好，轉(zhuǎn)向也很流暢，德系的底盤很扎實(shí)，但是懸架有點(diǎn)硬，如果再軟一點(diǎn)的話，可能會(huì)更舒服一些，隔音效果還算一般，之前在高速上跑的時(shí)候，他感覺(jué)到了高速上的風(fēng)噪。而且，視野也不錯(cuò)，一輛20萬(wàn)左右的車，差距不算太大。”

網(wǎng)友@jiawei_motor說(shuō)道：“方向盤很輕，方向盤也很穩(wěn)，底盤很結(jié)實(shí)，但有點(diǎn)緊，懸架軟一點(diǎn)就舒服了，隔音效果還不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）