摩托車車道通行規(guī)定

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1、右側(cè)通行：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條規(guī)定：在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。摩托車應當在最右側(cè)車道行駛。

2、載物：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條第三項規(guī)定：摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。

3、載人：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條第三項規(guī)定：摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

4、高速公路行駛速度：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條規(guī)定：在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

5、高速公路不得載人：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十三條規(guī)定：在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。

摩托車的種類：

1、街車STREET BIKE：顧名思義，從名稱上看就知道它的主場在哪。街車外形帶有裸漏的機械美感，沒有安裝跑車那種一體式整流罩，操控靈活，解雇運動與舒適，成為城市中通勤短途摩旅的好選擇。

2、跑車SPORT BIKE：跑車在民間俗稱趴賽，其他地區(qū)稱為防賽。最大的特點就是一體式整流罩包裹了大部分車身，營造了優(yōu)雅的流線造型，分離式低車把，激進的戰(zhàn)斗騎行姿勢，使其更適合高速行駛。

3、巡航車CRUISER：巡航車在民間俗稱太子，相傳90年代的香港、臺灣，那些社會的小頭目都被稱為太子，他們很喜歡這類的車子，太子車就這樣被流傳開了。實際上國際上是沒有太子車這類稱謂的，這類車不論排量大小統(tǒng)稱巡航車。

4、旅行車TOURING：旅行車就是為公路設(shè)計的，讓人在高速行駛中保持舒適姿態(tài)的同時，加裝各種長途配置如：風擋、邊箱、加熱手把、音響等。除強大的動力還有效降低震動，提高舒適性。

5、探險車ADVENTURE：擁有長途旅行能力的同時，加強減震系統(tǒng)，舍去旅行車部分娛樂功能，既能公路旅行也能爬山涉水，是摩托車里的全能選手。

6、越野摩托車OFF-ROAD：比探險車更輕、更純粹的機器就是越野車了。越野車車座普遍較高，減震行程也很長，沒有無用的裝飾。盡可能減輕車重，雖然排量不大，但因其超輕的自重和超強的動力輸出，動力還是相當可以的。這些特性讓它翹頭、飛坡、過障礙毫不費力。

7、踏板車SCOOTER：踏板摩托車在我國臺灣省非常多，發(fā)動機大多安裝在座椅下方，雙腿能夠并攏騎行，雙腳置于踏板上，無需油離配合及換擋，給油就走，操作簡單，是城市穿梭利器。

8、三輪車：抗日劇里它最搶眼了，就是日本人經(jīng)常駕駛的摩托車，很多人覺得這種車是日本人制造的吧，其實不是的，這種三輪摩托車又叫邊三輪，是德國發(fā)明的，后來隨著社會的需要，也衍生了倒三輪和正三輪摩托車。