馬牌輪胎上海總部好嗎 東莞鴻泰玩具制衣有限公司

德國馬牌輪胎怎么樣如下：

CONTINENTAL德國馬牌輪胎以全天的安全系數和穩定性而出名，具備低噪聲，自清潔性好和很高的一瞬間負載能力，靈巧的操縱回復和轉彎可靠性，濕區路面非凡的剎車踏板性能，高些的排水管道維護能力，全世界唯一批準的以車速360千米安全駕駛的道路輪胎，被加載吉尼斯紀錄。

具備SSR防爆型輪胎，即便是在輪胎徹底過壓時，車子仍能夠以80KM/鐘頭，再次行車答80KM，這也是其優勢；可是不耐磨損造成的運用周期短，且耗油量比較大是馬牌輪胎的缺陷。馬牌輪胎的優缺點？

馬牌輪胎是一家百年輪胎品牌，原廠地德國，目前全球有27個國家100多家工廠，全球第三輪胎制造商。

馬牌輪胎的優點有以下幾點:一、抓地力強，提速性能好，二、制動距離短，三、排水性能好，四、輪胎不宜打滑，五、靜音效果中等偏上。

缺點方面:一、耐磨性一般，二、不宜上馬路牙子（路肩，道牙子），具體原因不太方便說[捂臉][捂臉]

德國馬牌也叫大陸輪胎，是19世紀開始做輪胎的，是世界第三大輪胎制造企業、歐洲最大的 汽車 配件供應商。德國馬牌輪胎公司目前分為4個部分，分別為轎車和輕卡輪胎，工業和商業輪胎，車輛自動系統和馬牌技術ContiTech。

（一）公司生產轎車輪胎，商用和工業輪胎，兩輪車輛輪胎的優點是什么呢？一是以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。極高的瞬間過載能力；二是靈敏的操控應答和彎道穩定性；三是干濕地面卓越的剎車性能；四是更高的排水保護能力；五是全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。六是高質量SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時，車輛仍能以80KM/小時，繼續行駛80KM。七是綜合性能好。馬牌的UC6、CC6系列其實更注重的是綜合性能，這也是馬牌一貫的特性，每個參數都是80分，多個維度都尚且出色，即便沒有特長項也能吸引更多的消費者。

（二）德國馬牌輪胎舒適靜音是馬牌的最大特點，但是馬牌輪胎也有其優點背后的缺點。一是馬牌不算耐磨；二是抓地力一般，不太適合中國路況；三是進口輪胎價格也偏高。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌可以考慮。

馬牌輪胎親身體驗:用過一次，堅決不再考慮馬牌輪胎！

去年(2019)8月買了兩條馬牌輪胎（放到前輪處）225/45 R18 95W, 共2480元，用了不到一年（8-9個月，行駛里程不到8000公里，上下班都有自己停車位，轎車，也重來不停馬路牙子上），2020年4月發現駕駛位置側輪胎側面大面積嚴重開裂（幾乎開裂一圈），于是就找零售商，廠家看了一下說是撞擊引起的開裂，不予賠償（第一次的鑒定報告連車型都描述錯誤，廠家的結果怎么讓人信服）！想請問問您，得怎么撞擊才會整圈開裂，有人會整天撞擊駕駛位的輪胎么，按概率論，右側應該比左側更容易剮蹭吧！不到一年行駛不到八千公里，左側嚴重開裂，而右側的小部分開裂！而原車的兩個后輪輪胎用了四五年，輪轂剮蹭更嚴重，胎側都不見任何開裂(原車輪胎非馬牌，避免廣告嫌疑，不透漏具體品牌)! 廠家也居然能睜著眼睛說沒有質量問題！

找了青島、上海等處的工商質監，以及315投訴，經銷商、總代理，廠家各種太極拒不賠償，讓去檢測起訴他們！而二手輪胎（使用過的輪胎）檢測，國內幾乎沒有能做的！廠家利用這點糊弄消費者，賭消費者怕麻煩不去起訴他們！希望已經使用或者打算使用該品牌輪胎的消費者睜大眼睛，千萬不要再被不負責的廠家糊弄！

他的優勢性在于安全性，耐磨方面不是很出眾，一般跑車豪車會選擇這類輪胎，他的胎噪會很小，抓地力很好，所以安全性高。

其實應該問馬牌輪胎具體某個花紋的輪胎的優缺點。馬牌輪胎有10多個花紋系列。高端、低端走量的花紋，suv的AT胎，北方冬季使用的雪地胎、摩托車胎、自行車胎，區別很大。具體到某一個產品上，比較好比較優劣及性價比。

自我感覺胎壁偏硬，每個品牌都有優缺點，像馬牌的mc5就偏靜音，米其林的胎就稍微軟一點舒適，但是胎壁就軟

馬牌輪胎的優點是安全、可靠和噪音較低，在輪胎的表面有獨特的花紋設計，能夠提升車輛的操控性能。馬牌的缺點就是耐磨性和抓地能力一般，

胎噪還可以不耐用

優點:馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強，胎面具有獨特的花紋設計，確保最佳的抓地力和操控性能。缺點:耐磨性一般，不如其它品牌，胎側較薄，扁平比高的容易鼓包。馬牌輪胎和瑪吉斯輪胎哪個好點

馬牌輪胎（continental

）始建于1871年，總部位于德國漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。公司目前分為4個部分，分別為轎車和輕卡輪胎，工業和商業輪胎，

瑪吉斯輪胎是1967成立的中國臺灣正新橡膠工業股份有限公司旗下的品牌之一，目前瑪吉斯與上海通用、上海大眾、上海汽車、長安福特、東風日產、東南汽車等知名汽車廠商合作提供配套輪胎。

然后還要看看你的車原配輪胎是什么品牌，是轎車還是越野。。馬牌輪胎怎么樣?

馬吉期的胎很耐磨,適合國內的公路情況,上次咨詢過一個老技師,有一個致勝車主,就是馬吉斯,開了十萬公里都沒換馬牌輪胎標志

logo底部為橙黑相間，上部為品牌外文名稱Continental，后面有一匹馬的標志。隸屬于下文的FUTURE IN MOTION成立于1871年，是一家德國大陸 輪胎 公司，總部位于德國漢諾威。馬牌輪胎標志

馬牌輪胎標志

logo底部為橙黑相間，上部為品牌外文名稱Continental，后面有一匹馬的標志。隸屬于下文的FUTURE IN MOTION成立于1871年，是一家德國大陸輪胎公司，總部位于德國漢諾威。

馬牌輪胎好嗎

馬牌輪胎被視為輪胎中的奢侈品，曾被譽為世界六大輪胎品牌之一。馬牌輪胎和米其林是同級別的高端輪胎品牌。馬牌輪胎主要追求靜音舒適，降低噪音，使用時手感極佳，享受良好的體態環境，保證行駛時車身的舒適性。

馬牌輪胎生產日期怎么看

檢查輪胎的生產日期。輪胎上有防偽標簽，因為是進口品牌。這個標簽屬于入境中國的身份證。所有馬牌輪胎都必須有。上面有標注代碼和生產日期，但都是以周計算的，會顯示2219代表2019年22周的產量。

馬牌維京輪胎和馬牌的區別

質量和性能是有一定區別的。馬牌維京輪胎是馬牌輪胎的子品牌。馬牌維京輪胎是針對中國路況推出的輪胎品牌，非常適合中國路況使用，售價低，質量好。

馬牌是哪個國家的品牌

品牌來自德國，總部在德國漢諾威。它的名字叫大陸輪胎馬輪胎公司，是世界第三大輪胎制造商，也是歐洲最大的汽車零部件供應商。它成立于1871年。馬品牌的由來是德國大眾公司的標志是一匹烈馬。

馬牌是什么時候進入的中國

中國于1996年進入，首先與中國SAIC合作，期間在長春、上海、寧波、張家港等地建立了多家合資企業。2004年，在連云港成立了汽車傳感器合資企業。

馬牌輪胎標志 @2019電動車輪胎十大品牌排行榜

如下：

1，米其林

米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前于法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與制造方面發明不斷。

2，普利司通

日本普利斯通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業三巨頭之一。1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創始人是石橋正二郎(1889-1976)。

3，固特異

美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。如今固特異在全世界的員工達到80,000多人。

4，馬牌輪胎

馬牌輪胎(Continental)始建于1871年，總部位于德國漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。公司最初的產品是橡膠制品和實心馬車和自行車輪胎。

5，鄧祿普

住友橡膠(常熟)有限公司，輪胎十大品牌，日本住友橡膠工業集團旗下品牌，大型跨國輪胎供應商，世界上最先開發出充氣輪胎的企業，世界上眾多著名廠商及高性能轎車改裝公司首先輪胎品牌。

6，倍耐力

倍耐力股份公司，輪胎十大品牌，意大利著名品牌，世界名牌，行業極具影響力品牌，高新技術企業，世界享有盛名的輪胎公司之一，世界著名的輪胎制造商，世界銷售量極大的輪胎制造商。

7，韓泰

上海韓泰輪胎銷售有限公司，輪胎十大品牌，韓國著名品牌，全球最大、增長最快的輪胎制造商之一，中國轎車輪胎市場占有率居首位品牌，專業生產乘用車、輕型卡車(SUV、RV等)、卡車及客車用子午線輪胎的大型企業。

8，正新

廈門正新橡膠工業有限公司屬臺商獨資企業，是中國臺灣正新橡膠工業股份有限公司透過英屬開曼群島瑪吉斯國際有限公司轉投資之獨資公司，創建于1989年5月26日，注冊資本七千萬美元，1991年12月19日建成開業，以國務院谷牧副總理為首的中央、省市各級領導參加了公司開業盛典。

9，朝陽

杭州中策橡膠有限公司是目前中國最大的輪胎生產企業，在中國企業500強名單中,公司榮列第363位，中國制造業名列第204位。在世界輪胎企業排名中位列第13名。公司擁有2萬余名員工和上千名工程技術人員。

10，錦湖

錦湖輪胎所屬的錦湖韓亞集團是韓國八大集團之一。集團年銷售額達21兆韓元，擁有韓亞航空等23個下屬公司的跨國公司。其中錦湖輪胎，韓亞航空，錦湖石油化學，大韓通運，錦湖汽車租賃，錦湖高速，錦湖開發，大宇建設等8個下屬公司已成功進入中國市場。

輪胎發展史：

汽車的誕生與發展是世界科技進度的偉大成果，是人類進步的重要足跡，使人類從馬車時代邁入了一個汽車工業時代。汽車出現初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩定性、動力性，科學家不斷的進行研究與創新，不斷推動輪胎行業的進步與革新。

1839年固特異研發了“橡膠硫化技術”，研制成功了不會在沸點以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以后，為了紀念對美國橡膠工業做出巨大貢獻的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。

1888年約翰·鄧祿普將橡膠做成管狀，包在木制車輪邊緣，然后充入氣體，這種輪胎的彈性既能充分吸收震動，也使得車體的機械性能得到了很好的保護，世界上第一條充氣輪胎誕生，該技術最早先在自行車進行應用。

1891年安德魯·米其林研制出了可以拆換的自行車充氣輪胎，1895年6月11日米其林兄弟將充氣輪胎技術應用到汽車領域。

1903年J.F.帕馬先生發明了斜紋紡織品，這種產品耐磨性很好，應用到輪胎領域，可以大大延長輪胎的使用壽命，該種發明促成了斜交輪胎的問世。

1930年米其林公司在輪胎內壁增加一層厚約2～3mm的橡膠密封層，研制成功了第一個無內胎輪胎，也就是真空輪胎。

1946年米其林公司發明了子午線輪胎，該設計方式使得輪胎的使用壽命提升了30～50%，同時汽車油耗降低8%左右。子午線輪胎的使用，使輪胎工業迎來了一場真正意義的技術革命。

子午線輪胎問世至今，人們在輪胎的花紋樣式，結構設計，骨架材料的設計開發，橡膠配方的設計開發方面取得了很大的進步，使得輪胎的性能也日益完善。