新加坡2017輪胎展 新加坡 輪胎

您好！

在網(wǎng)上搜了一些信息如下，希望能對(duì)您的問題有所幫助：

展會(huì)名稱：REIFEN 2016——世界最大的輪胎及相關(guān)行業(yè)展覽

展會(huì)時(shí)間：2016 年5 月27- 30 日

展會(huì)地點(diǎn)：德國(guó)埃森市 埃森展覽中心

展會(huì)主辦： Messe Essen GmbH

參展范圍：

輪胎、外胎、內(nèi)胎、輪胎配件、底盤系統(tǒng)等；汽車修理店、輪胎店鋪的設(shè)備、工具等；輪胎生產(chǎn)、翻新和硫化用設(shè)備工具材料，廢物處理、工業(yè)安全保障等；輪胎的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理、傳輸設(shè)備、信息管理等；輪胎經(jīng)銷管理等；

展會(huì)介紹

第29屆德國(guó)埃森輪胎展（REIFEN 2016），也叫德國(guó)雷芬展，是全球最大、展品范圍涵蓋最廣、最具影響力的輪胎及相關(guān)專業(yè)展覽會(huì)。自1960 年舉辦第一屆展會(huì)以來(lái)，每?jī)赡昱e辦一次。近年來(lái)，隨著世界輪胎行業(yè)的發(fā)展，該展覽以高品質(zhì)的服務(wù)，極強(qiáng)的專業(yè)性、強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和影響力等特點(diǎn)著稱，已發(fā)展成為世界輪胎及相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)！本屆展會(huì)是由德國(guó)埃森展覽有限公司和德國(guó)聯(lián)邦輪胎貿(mào)易和翻新企業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，并得到了德國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展部和埃森市政府的大力支持。

2014年德國(guó)埃森展展出面積達(dá)到60,000 平方米，共有來(lái)自阿根廷、澳大利亞、奧地利、比利時(shí)、巴西、加拿大、中國(guó)、丹麥、芬蘭、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、印度、日本等44個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近650家輪胎企業(yè)參加。專業(yè)觀眾人數(shù)多達(dá)19,000 人次。米其林、固特異、倍耐力、馬牌等輪胎巨頭全數(shù)亮相。

相關(guān)全球國(guó)際輪胎展展覽會(huì)列表

3月南非輪胎展/3月印尼輪胎展

3月新加坡輪胎展

3月阿爾及利亞汽配展（輪胎區(qū)）

4月巴西輪胎展

4月俄羅斯輪胎展

6月迪拜輪胎展

6月德國(guó)埃森輪胎展

7月巴拿馬輪胎展

7月份印度輪胎展

10月英國(guó)輪胎展

11月美國(guó)拉斯維加斯SEMA展

12月上海法蘭克福汽配展（輪胎區(qū)）

“途不囧”輪胎服務(wù)德國(guó)美林輪胎實(shí)際是國(guó)產(chǎn)的嗎

不是國(guó)產(chǎn)。

1、德國(guó)美林輪胎是德系高端品牌輪胎。 作為多國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)精英通力合作的結(jié)晶,美林輪胎結(jié)合了德國(guó)、中國(guó)、美國(guó)等輪胎設(shè)計(jì)師、工藝。

2、WINRUN德國(guó)美林輪胎為奧迪、路虎、奔馳、寶馬、豐田等全世界各中高端品牌車型汽配后市場(chǎng)提供原配及升級(jí)尺寸輪胎。據(jù)了解，WINRUN德國(guó)美林輪胎位于德國(guó)下薩克森州的生產(chǎn)線達(dá)到最高國(guó)際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，目前在中國(guó)、泰國(guó)也設(shè)立了生產(chǎn)線，并計(jì)劃于2022年于美國(guó)南卡羅萊納州增設(shè)第三條國(guó)際生產(chǎn)線。

3、德國(guó)美林輪胎參加了歷年世界各大汽車及零配件行業(yè)展覽會(huì)，包括SEMA SHOW（美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際汽車改裝車及零配件展覽）、TYREXPO Asia（亞洲新加坡輪胎展）、Automechanika Dubai（法蘭克福迪拜汽配展）等，在國(guó)際市場(chǎng)具有相當(dāng)?shù)挠绊懥偷匚弧５聡?guó)美林輪胎在國(guó)內(nèi)贊助組建一支“美林輪胎國(guó)際拉力車隊(duì)”，代表德國(guó)美林輪胎參加國(guó)內(nèi)專業(yè)拉力比賽，并在17和18年度取得全國(guó)總冠軍的驕人成績(jī)。另在國(guó)外，德國(guó)美林輪胎贊助的漂移車手，還參加世界著名的漂移賽事，ALEX DRON為德國(guó)美林輪胎賽車亦取得了驕人的成績(jī)。廣饒輪胎展什么時(shí)候

第八屆中國(guó)（廣饒）國(guó)際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會(huì)將于5月15日—17日在廣饒國(guó)際博覽中心舉辦。本屆展覽會(huì)將圍繞“品質(zhì)輪胎，引領(lǐng)未來(lái)”的主題，安排展覽面積42000平方米，設(shè)8個(gè)展區(qū)，安置參展輪胎制造企業(yè)、輪胎上下游企業(yè)600余家，按類別分區(qū)，集中對(duì)各種輪胎、車輪、機(jī)械設(shè)備、原輔材料、汽保產(chǎn)品、汽車配件、制造技術(shù)、翻新設(shè)備等八大類展品集中展覽展示。同期將舉辦2017中國(guó)（廣饒）國(guó)際車輪展覽會(huì)、2017中國(guó)（廣饒）國(guó)際汽車維修保養(yǎng)設(shè)備展覽會(huì)等展覽活動(dòng)。目前，各項(xiàng)籌辦工作進(jìn)展順利。世界最大的5個(gè)汽配展請(qǐng)問是什么

2009印度尼西亞國(guó)際汽車、摩托車及零配件展 2009.8.12-2009.8.15

2009巴西里約熱內(nèi)盧國(guó)際汽車、摩托車配件展 2009.9.30-2009.10.3

2009巴西改裝車展 2009.10.14-2009.10.18

2009越南國(guó)際汽車零配件展 2009.9.3-2009.9.6

2009巴黎國(guó)際汽車零部件及工業(yè)展 2009.10.13-2009.10.18

2009土耳其國(guó)際汽車工業(yè)及配件展 2009.10.22-2009.10.25

2009美國(guó)拉斯維加斯汽配展（SEMA show） 2009.11.3-2009.11.6

2009美國(guó)拉斯維加斯汽配展（APPEX） 2009.11.3-2009.11.5

2009中東國(guó)際汽車、摩托車工業(yè)展 2009.11

2009法蘭克福（上海）國(guó)際汽配展 2009.12.9-2009.12.11

2009沙特國(guó)際汽車及汽車配件展 2009.12.15-2009.12.19

2010俄羅斯國(guó)際輪胎展 2010.3.9-2010.3.12

2010美國(guó)中部卡車展 2010.3.25-2010.3.27

2010南非輪胎展 2010.3.4-2010.3.6

2010巴西國(guó)際輪胎展 2010.4.13-2010.4.16

2010德國(guó)雷芬輪胎展 2010.6.1-2010.6.4

2010英國(guó)曼切斯特輪胎展 2010.10.5-2010.10.7

2010皆可國(guó)際汽車配件展 2010.6.5-2010.6.10

2010法蘭克福（迪拜）國(guó)際汽車配件展 2010.2.25-2010.5.27

2010莫斯科國(guó)際汽車配件、售后服務(wù)及設(shè)備展 2010.3.10-2010.3.12

2010底特律國(guó)際汽車展 2010.4.12-2010.4.15

2010法蘭克福（羅馬）國(guó)際汽車展 2010.2.11-2010.2.14

2010烏克蘭（基輔）國(guó)際汽車及配件展 2010.5.26-2010.5.30

2010美國(guó)印第安那波利斯國(guó)際機(jī)車產(chǎn)品貿(mào)易展 2010.2.12-2010.2.15

2010日本國(guó)際汽車零部件及售后市場(chǎng)展 2010.3.18-2010.3.20

2010越南（河內(nèi)）汽車、摩托車工業(yè)展 2010.6.9-2010.6.12

2010印度國(guó)際汽車、摩托車及零配件展 2010.1.5-2010.1.11巴西,墨西哥有哪些汽車工業(yè)協(xié)會(huì)?

墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

拉美汽車工業(yè)2008墨西哥國(guó)際汽車零部件、原料加工及售后服務(wù)貿(mào)易展覽會(huì)

首屆時(shí)間： 1993年

展覽周期： 每年一屆

展覽日期： 2008-07-11 -2008-07-13

展覽地點(diǎn)： 墨西哥城Centro Banamex en 展覽中心

展覽面積： 16,000平方米

參展商數(shù)： 535 (上屆統(tǒng)計(jì))

展品范圍：

汽車原件和零配件

汽車商貿(mào)、陳列室、車間和維修站裝備及物流處理

汽車維修、檢測(cè)工具和設(shè)備

汽車美容、護(hù)理產(chǎn)品、服務(wù)及設(shè)備

汽車烤漆房、涂料、光漆、打磨產(chǎn)品、服務(wù)及設(shè)備

汽車環(huán)保、循環(huán)再造、廢物處理

汽車電子、電器零件、照明系統(tǒng)、汽車音響和娛樂設(shè)備、汽車配件、 附件及汽車改裝服務(wù)

展覽會(huì)簡(jiǎn)介：

該展覽由法蘭克福展覽亞特蘭大公司（Messe Frankfurt）、美國(guó)改裝配件協(xié)會(huì)（APRA）、

美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)與設(shè)備制造商協(xié)會(huì)（MEMA）、美國(guó)專業(yè)設(shè)備市場(chǎng)協(xié)會(huì)（SEMA）和墨西哥汽車配件工業(yè)貿(mào)易協(xié)會(huì)承辦, 首屆展會(huì)于1993年舉辦, 展覽周期為每年一屆。2005年的展覽會(huì)吸引了來(lái)自22個(gè)國(guó)家共535家公司參展，展覽面積達(dá)到16,000平方米，展覽面積擴(kuò)展到Centro Banamex會(huì)場(chǎng)內(nèi)更大更新的B和C展廳，規(guī)模比往屆有了進(jìn)一步擴(kuò)大。這屆展覽會(huì)的觀眾來(lái)自36個(gè)國(guó)家，超過16,788人。

該展覽獲得20個(gè)著名的墨西哥國(guó)內(nèi)及國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)贊助，包括意大利國(guó)際對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)、SERNAUTO 西班牙汽車部件生產(chǎn)商協(xié)會(huì)、哥倫比亞ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽車部件生產(chǎn)商

協(xié)會(huì)。有墨西哥汽車配件工業(yè)貿(mào)易協(xié)會(huì)（INA）主辦的CIIAM會(huì)議第三次與本展會(huì)同期舉行。這一活動(dòng)被視為交流汽車行業(yè)發(fā)展信息的最好的國(guó)際性論壇之一。來(lái)自阿根廷、巴西、中國(guó)、德國(guó)、日本、意大利、**等國(guó)家及地區(qū)的展團(tuán)強(qiáng)調(diào)了墨西哥汽車售后市場(chǎng)及OEM工業(yè)領(lǐng)域

的市場(chǎng)在全球的重要性。此外，來(lái)自?shī)W地利、比利時(shí)、加拿大、捷克、荷蘭、英國(guó)、香港、

印度、秘魯、新加坡、韓國(guó)、西班牙以及委內(nèi)瑞拉等地企業(yè)前來(lái)參展也體現(xiàn)了該展會(huì)日益增

長(zhǎng)的國(guó)際化程度。

推薦展會(huì)：

2008年（01-10～01-17） 印度汽車、摩托車及零配件博覽會(huì)

2008年（03-11～03-13） 第13屆（迪拜）國(guó)際汽摩配件展覽會(huì)

2008年（03-16～03-18） 日本東京汽車零部件展(IAAE)

2008年（04-14～04-17） 美國(guó)底特律國(guó)際汽車展

2008年（05-06～05-08） 德國(guó)斯圖加特汽配展

2008年（05-20～05-23） 德國(guó)埃森輪胎展

2008年（06-01～06-03） 法蘭克福(中東)國(guó)際汽車配件博覽會(huì)

2008 年（07-11～07-13） 法蘭克福（墨西哥）國(guó)際汽配展覽會(huì)

2008 年（08-28～09-01） 莫斯科國(guó)際汽車及配件展覽會(huì)（MIMS）

2008年（09-16～09-21） 德國(guó)法蘭克福國(guó)際汽車及配件展覽會(huì)

2008年（11-04～11-06） 美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際汽車零配件及售后服務(wù)展AAPEX

2008年（11-04～11-07） 拉斯維加斯汽摩配件展覽會(huì)（SEMA）

上海達(dá)歐展覽服務(wù)有限公司

聯(lián)系人：徐小姐

電 話：021-34128495-806 34128223

傳 真：021-34123496

M S N : xhzhuan@hotmail.com QQ:305693255

郵 件：dail_xuhongzhuan@yahoo.com.cn

網(wǎng) 址：

地 址：上海市春申路3758弄?jiǎng)P利大廈1號(hào)206室

郵政編碼：201100

新華網(wǎng)墨西哥城4月18日電(記者宋心德)為有效應(yīng)對(duì)全球汽車市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，近年來(lái)，拉美各國(guó)汽車工業(yè)加強(qiáng)合作取得顯著成果。隨著國(guó)際貿(mào)易壁壘的逐步減少，拉美汽車工業(yè)一體化將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。

以巴西、墨西哥和阿根廷等國(guó)為代表的拉美汽車制造工業(yè)有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展前景。從90年代起拉美地區(qū)進(jìn)行了市場(chǎng)重組，并實(shí)施了國(guó)家間相關(guān)的自由貿(mào)易協(xié)定，吸引了許多國(guó)外汽車廠商的投資。外國(guó)汽車廠商在巴西、墨西哥和阿根廷等國(guó)的汽車市場(chǎng)上進(jìn)行集中化生產(chǎn)，在對(duì)舊廠進(jìn)行改造的同時(shí)建造了新廠，并把墨西哥和巴西等國(guó)的新建汽車廠轉(zhuǎn)變成新型汽車創(chuàng)新生產(chǎn)工藝的研發(fā)基地。

墨西哥汽車工業(yè)由外國(guó)各大汽車公司在墨美邊境地區(qū)和內(nèi)地的組裝廠構(gòu)成，外國(guó)汽車制造商不斷將資金注入墨西哥使該國(guó)汽車工業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。近5年來(lái)，墨西哥汽車業(yè)保持了持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，出口量占總產(chǎn)量的74.1％，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求量為25.9％。在墨汽車出口總量中，美國(guó)市場(chǎng)吸納量為95.5％，向加拿大和其他國(guó)家的出口分別為3％和1.5％。

巴西汽車工業(yè)在該國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)十分重要的地位。據(jù)巴西全國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今年年初的統(tǒng)計(jì)，巴西現(xiàn)有27個(gè)汽車集團(tuán)企業(yè)，53個(gè)汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)機(jī)生產(chǎn)廠。巴西汽車工業(yè)(包括農(nóng)機(jī))生產(chǎn)總值占巴西國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的4％，占巴西工業(yè)產(chǎn)值的10％，成為世界上十大汽車生產(chǎn)大國(guó)之一。

汽車工業(yè)同樣也是阿根廷經(jīng)濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)。去年阿根廷經(jīng)濟(jì)危機(jī)使該國(guó)的汽車工業(yè)處于歷史最糟糕的年份。但一些廠家通過技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展新型豪華汽車，向墨西哥、巴西和智利出口，從而使該行業(yè)生產(chǎn)保持了一定的增長(zhǎng)水平。

一位研究拉美汽車工業(yè)發(fā)展的專家指出，如今墨西哥已成為全球新型轎車生產(chǎn)和出口的大國(guó)，巴西汽車生產(chǎn)的效率比歐洲一些先進(jìn)的汽車廠的生產(chǎn)效率還要高。他斷言，拉美正成為新型汽車的生產(chǎn)和出口基地。

隨著國(guó)際貿(mào)易壁壘特別是南共市與墨西哥間貿(mào)易壁壘的逐步減少，以及在2005年完成美洲自由貿(mào)易協(xié)定的談判進(jìn)程，拉美汽車工業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，它不僅將對(duì)拉美地區(qū)汽車工業(yè)一體化的發(fā)展進(jìn)程起到促進(jìn)作用，而且也有助于提高本地區(qū)行業(yè)的整體實(shí)力。

南方共同市場(chǎng)內(nèi)部最大的貿(mào)易項(xiàng)目是汽車，年貿(mào)易額達(dá)40億美元，約占南共市內(nèi)部貿(mào)易總額的20％。巴西和阿根廷等國(guó)在2000年5月就南共市內(nèi)部的汽車貿(mào)易關(guān)稅問題達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，阿根廷和巴西兩國(guó)間的汽車貿(mào)易關(guān)稅為 35％，有效期至2005年，以后將實(shí)行自由貿(mào)易。

去年，墨西哥先后與巴西和阿根廷簽定了雙邊貿(mào)易協(xié)定。根據(jù)雙邊協(xié)議，墨西哥和巴西兩國(guó)汽車貿(mào)易的配額將逐年增加，并將在2006年完全取消配額和關(guān)稅。同時(shí)墨西哥也將增加從阿根廷進(jìn)口零關(guān)稅的汽車配額數(shù)量。

巴西全國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱，巴西2003年除鞏固和發(fā)展與南共市、歐洲和美洲的汽車貿(mào)易外，準(zhǔn)備向亞洲和非洲進(jìn)軍。巴西全國(guó)汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，美洲自由貿(mào)易協(xié)定的簽定將為加快拉美汽車準(zhǔn)入美國(guó)市場(chǎng)開辟新的途徑。墨西哥全國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也指出，拉美地區(qū)汽車工業(yè)一體化已經(jīng)跨出了重要一步，它將有助于恢復(fù)汽車生產(chǎn)商在拉美地區(qū)的投資信心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從去年第三季度開始，拉美汽車生產(chǎn)和出口已擺脫危機(jī)和貨幣貶值的困境，恢復(fù)了原有生產(chǎn)水平，給拉美地區(qū)汽車業(yè)一體化帶來(lái)了樂觀的前景。

但此間分析家也指出，市場(chǎng)需求呼喚拉美各國(guó)政府加快建立貿(mào)易規(guī)則。就整個(gè)拉美地區(qū)而言，如果缺乏一個(gè)明確的法律框架，沒有建立一種適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)機(jī)制和取消關(guān)稅，那么該地區(qū)今后5年內(nèi)在向全球汽車市場(chǎng)開放和競(jìng)爭(zhēng)中將承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)。