新全順馬吉斯輪胎 馬吉斯貨車輪胎,700r16

佳通的耐磨性比瑪吉斯好，但是佳通的靜音舒適性比不上瑪吉斯。靜音和耐磨本來就是對立的性能，靜音意味著胎質軟，不耐磨；而耐磨意味著胎質硬，噪音大。佳通和瑪吉斯都有耐磨和靜音的輪胎，哪款更為靜音或更為耐磨還要看具體的型號而定。以瑪吉斯MA510為例，它的定位是運動操控，靜音效果出色，耐磨也還好，耐磨只是為320，但是它的舒適性一般。全順車友過下眼：這原廠胎是什么牌子的？

車友過下眼：這原廠胎是什么牌子的？車是二手的車友過下眼：這原廠胎是什么牌子的？車是二手的 因為系統問題，不能一一回復，謝謝樓上三位兄弟，長見識了。 是瑪吉斯正品 你好，樓主。EXTRASTEEL這個輪胎就是瑪吉斯輪胎啊，這個就是原廠輪胎。沒有什么問題的喔 EXTRASTEEL是指正新輪胎，也叫瑪吉斯輪胎。 @2019有開新全順的女司機嗎？女司機開難不難上手啊？

作為一名合格女司機的我對此并不認同，正好聽說編輯部最近借來了一臺試駕車，我便主動請纓試駕。而負責試駕安排的小伙伴一聽說我要試駕，用一副懷疑的表情問我是否確定？面對小伙伴似乎對我發出的不信任感，我毫不猶豫的回復“確定”！

不過，當這臺車真的擺在我面前的時候……我有點懷疑這真的是我此次要試駕的車嗎？

沒錯！就是上面這臺輕客-福特新全順自動擋短軸低頂車型（以下簡稱福特新全順自動擋）！本以為頂多會駕駛全尺寸SUV的我瞬間崩潰......難怪小伙伴會用懷疑的眼神問我！不過，這么一臺輕客我的C1本本能開嗎？萬一被擦到碰到，豈不是丟大了？

經過一番內心掙扎和小伙伴十分確定的告訴我C1可以開，以及這是一款自動擋之后！為“女司機正名”的理智成功占據上風。不就是一輛小輕客嘛，有什么大不了的，今天就讓你們知道女司機的厲害！

說起福特全順，它的家族可是極為龐大，根據用途不同分為廂式運輸車和多功能商用車兩種；根據車型大小分為短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂三種；根據動力總成，又分為2.0T柴油和2.0T汽油、手動擋以及自動擋。而本女俠今天要試的這款則是福特新全順自動擋2.0T汽油多功能商用車短軸低頂版本，也是三款自動擋車型中的入門版本，售價15.69萬元，與其他兩款自動擋車型的差距就是身高相對嬌小。

論造型，福特新全順自動擋采用了福特家族全新的設計風格，看上去時尚美觀，萌中又帶有一點威武，畢竟福特新全順自動擋也是國產輕客車型中顏值最高的車型之一，從車頭開始徐徐上升的腰線和窗線，絲毫不呆板，整體造型給人的感覺也很親近。

鹵素大燈和前霧燈的組合為全系標配，下方的保險杠采用黑色配色，偶爾遇到小碰小擦什么的也不擔心刮花難處理，這點也讓我這個女司機可以更加放心大膽的駕駛了！

從側面來看，福特新全順自動擋的后視鏡以及門把手同樣采用黑色飾板，搭配銀色車身，看起來非常精致。外后視鏡兩側均為雙鏡設計，可減少視野盲區，這種設計在輕客車型中也很常見。車身尺寸方面，雖然看起來超級大，不過從4974*2032*2066mm的長寬高來看，給人的感覺并不是很大，而軸距方面則為2933mm。

輕客的尾部清一色都采用垂直設計，福特新全順自動擋也不例外。雙側開門的設計使用也非常方便，兩個門板支持90°和180°兩種開啟方式，最大可以開啟到270度，方便日常裝卸。同時，尾廂底板較低，搬運的時候也很方便，累的時候還可以舒服地坐著小憩一會。

輪胎方面，福特新全順自動擋全系都搭載規格為215/75 R16的瑪吉斯輪胎，輪圈采用鋼制，而我今天試駕的這個大家伙在鋼圈外面又加裝了裝飾罩，是不是看起來非常好看？

車內的設計考慮到實用性，整體較為簡潔。方向盤采用四幅式設計，得益于其加入了握位設計，轉向過程中不用擔心出汗打滑的問題。儀表盤采用傳統的黑底白針設計，讀取清晰方便，而中間的行車電腦則可以顯示行駛里程和目前檔位。

中控面板也極為簡潔，沒有任何多余的裝飾，功能上配有收音機和USB接口，下方還設有空調控制旋鈕和點煙器，使用起來也很方便，完全滿足日常的基本需求。

座椅方面，整車都是采用織物材質，乘坐也非常舒適，支持性和包裹性也都恰到好處。另外，主駕的側面還有一個扶手，扶手設置了兩擋高度可調，無論哪種身材都可以找到一個合適且舒服的坐姿。作為一款6座車型，采用3+3的布局，即前排副駕為兩座，想象一下開著車和兩個好朋友一起，邊走邊搖擺，該是一件多么開心的旅途~2017款江鈴全順輪胎是那個公司的?

瑪吉斯。全順汽車江鈴汽車股份有限公司生產的以ford福特為標牌的商務車。新全順汽車出廠時標配輪胎是瑪吉斯輪胎，規格215/75R16。