toyota汽車(chē)怎么樣

凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4811條)

一款車(chē)想要成為中國(guó)車(chē)市的常青樹(shù)，取悅年輕消費(fèi)者，這是一個(gè)永恒的真理。

從十幾年前的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到今天的凱美瑞，每一代車(chē)型都能擊中當(dāng)代年輕人的消費(fèi)痛點(diǎn)。此外，人們對(duì)凱美瑞口碑的信賴(lài)，以及車(chē)輛的耐用性，使得每一代凱美瑞都有不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

最新一代凱美瑞有豐田TNGA架構(gòu)加持，發(fā)布以來(lái)就呈現(xiàn)出黑馬姿態(tài)。根據(jù)6月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們可以看到6月份的日系三強(qiáng)，只有豐田凱美瑞進(jìn)入了前十。在全球各大車(chē)企缺芯片的影響下，凱美瑞的產(chǎn)能并未受到太大影響，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.7%。

在眾多車(chē)型中，凱美瑞不能算是最好的一款。為什么會(huì)存在于月銷(xiāo)量榜前15？我總結(jié)了以下幾點(diǎn)。

第一，可靠的質(zhì)量要有良好的口碑宣傳。

從俗語(yǔ)“有路的地方就有豐田”不難看出，這是消費(fèi)者對(duì)豐田可靠性的認(rèn)可。而這種無(wú)形資產(chǎn)給豐田帶來(lái)了巨大的商業(yè)信心。在我看來(lái)，口碑不錯(cuò)的車(chē)型中，日系三強(qiáng)的兩田一產(chǎn)表現(xiàn)都很不錯(cuò)，但要說(shuō)三者哪個(gè)最好，我會(huì)毫不猶豫的站在凱美瑞這邊。

世界上有幾十年沒(méi)大修的陸地巡洋艦，有普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的小型車(chē)，比如芷玄、威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），給消費(fèi)者的感覺(jué)就是可靠、好用、油耗低?；谶@些聲譽(yù)，豐田也給消費(fèi)者留下了良好的印象。

歷經(jīng)八代升級(jí)的凱美瑞，也具備了上述車(chē)型的所有優(yōu)點(diǎn)，以及其TSS智能安全系統(tǒng)和混動(dòng)系統(tǒng)。車(chē)輛的機(jī)械品質(zhì)和科技配置被提升到了一個(gè)新的高度，擊中了當(dāng)代消費(fèi)者的痛點(diǎn)。

第二，緊跟時(shí)代的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，才能傲然屹立于市場(chǎng)。

都說(shuō)男人是視覺(jué)動(dòng)物，這句話(huà)同樣適用于凱美瑞。每次在街上看到凱美瑞都會(huì)忍不住多看一眼。

在外觀上，凱美瑞提供了兩種風(fēng)格的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和豪華風(fēng)格。

這兩種設(shè)計(jì)符合當(dāng)代主要消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，采用了窄大燈和尾燈。個(gè)人認(rèn)為，如果走豪華風(fēng)格路線，這兩種風(fēng)格會(huì)更好看。雖然運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更適合現(xiàn)在的消費(fèi)趨勢(shì)，但總給我一種在外觀上用力過(guò)猛的錯(cuò)覺(jué)。

第三，混動(dòng)系統(tǒng)的加持，讓銷(xiāo)量更長(zhǎng)久。

說(shuō)到豐田品牌，混動(dòng)系統(tǒng)永遠(yuǎn)是一個(gè)無(wú)法回避的話(huà)題。

凱美瑞作為豐田在b級(jí)車(chē)領(lǐng)域樹(shù)立的標(biāo)桿，自然搭載了最新的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)最大輸出功率為160KW的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)組成。這樣的組合相當(dāng)于一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。在電機(jī)的幫助下，駕駛過(guò)程比傳統(tǒng)燃油車(chē)好很多，加速時(shí)也沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)的嘶嘶聲。整個(gè)過(guò)程安靜而順利。

這證明了豐田混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)秀。百公里4.1L的綜合油耗不會(huì)讓你頻繁去加油站。

第四，產(chǎn)品的熱銷(xiāo)與新TNGA架構(gòu)賦予的高度價(jià)值感密不可分。

任何車(chē)型的流行都離不開(kāi)自身產(chǎn)品力的支撐。

第八代凱美瑞是在豐田提出的最新造車(chē)理念TNGA架構(gòu)下打造的。TNGA架構(gòu)包括車(chē)輛外形、底盤(pán)、車(chē)身、配置和動(dòng)力系統(tǒng)的所有領(lǐng)域。可以說(shuō)整車(chē)相比上一代有了質(zhì)的變化。車(chē)輛的性能、顏值、動(dòng)力、價(jià)格、配置水平、主被動(dòng)安全，使其在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。新架構(gòu)的出現(xiàn)讓消費(fèi)者感受到了車(chē)輛的高價(jià)值。

而這也是很多消費(fèi)者愿意為此買(mǎi)單的原因。

綜上所述，在TNGA架構(gòu)的加持下，凱美瑞不僅在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上有了明顯的改變，更是提升了多項(xiàng)硬核產(chǎn)品的實(shí)力，尤其是在操控、安全、配置，以及車(chē)輛高性能低油耗的加持下，加上良好的保值率，成為b級(jí)車(chē)領(lǐng)域的常青樹(shù)。