福特嘉年華汽車(chē)怎么樣

嘉年華 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1020條)

自從R家裝了高清高亮度的新投影儀，我最近每三天就往他家跑一趟。但是時(shí)間長(zhǎng)了，就沒(méi)那么多新鮮感了。最近也沒(méi)去車(chē)友聚會(huì)。一個(gè)是我對(duì)近段時(shí)間組織的路線不感興趣，一個(gè)是兩輛車(chē)都在B哥那排隊(duì)換零件。畢竟在市內(nèi)高峰時(shí)段坐地鐵更方便。但兩人在玩投影的時(shí)候開(kāi)始癢了，于是約好去一家新的卡丁車(chē)俱樂(lè)部。

“哈哈哈，你開(kāi)卡丁車(chē)看起來(lái)那么大，太奇怪了。”我剛上車(chē)，R就開(kāi)始狂笑。

“切，我是什么？你沒(méi)見(jiàn)過(guò)大明星卡丁車(chē)”我輕蔑地反駁道。

“那我還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)他開(kāi)卡丁車(chē)。”

“只要下定決心。當(dāng)年劉的嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不是他開(kāi)的嗎？”

嘉年華，直到它的名字脫口而出，我才意識(shí)到這款車(chē)。我們好久沒(méi)見(jiàn)了。2014年停產(chǎn)，其實(shí)2016年就換了。第七代福特嘉年華沒(méi)有在中國(guó)銷(xiāo)售。前段時(shí)間，第七代福特嘉年華的中期改款車(chē)型在海外發(fā)布。外觀和第七代車(chē)型差別不大，主要是一些細(xì)節(jié)做了修改。雖然沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市，但是看到新嘉年華的車(chē)友都會(huì)覺(jué)得眼熟。沒(méi)錯(cuò)，新嘉年華的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本一致。

嘉年華還在發(fā)售的時(shí)候，人們還沒(méi)有把GK5神化成超跑。玩車(chē)的車(chē)友們會(huì)更加驚嘆，這么小的車(chē)居然還有這樣的操控質(zhì)感。打破人們對(duì)美國(guó)品牌操縱認(rèn)知的不僅僅是福克斯，還有嘉年華。年輕人的第一輛車(chē)是嘉年華最本質(zhì)的特征。相比酷炫的外觀，福特認(rèn)為年輕人配得上一輛價(jià)格便宜，操控足夠好的車(chē)，而不是現(xiàn)在一些品牌在年輕化的時(shí)候，一味追求“戰(zhàn)斗外觀”下的雞毛機(jī)械品質(zhì)。

新嘉年華里里外外都是好車(chē)。當(dāng)然，除了1.0TEcoBoost三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款在中國(guó)市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)飽受詬病。前幾年還不錯(cuò)的別克就是最明顯的例子。而當(dāng)年怒斥通用改三缸的日系自吸黨，在看到一款日系高端運(yùn)動(dòng)性能車(chē)也采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，心照不宣的選擇了封麥。拋開(kāi)這一點(diǎn)，這款歐系車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)相信可以碾壓當(dāng)今中國(guó)市場(chǎng)的一批酷炫“跑車(chē)”。

新嘉年華依然分為兩個(gè)版本。普通版有125Ps和155Ps兩個(gè)版本，其中高功率版為48V輕混動(dòng)車(chē)型。這兩種動(dòng)力也出現(xiàn)在了跨界車(chē)型的活動(dòng)版上。嘉年華和福克斯一樣，可以在大功率車(chē)型上選擇ST-line外觀套件的版本，省去了很多車(chē)主買(mǎi)回家想換個(gè)外觀的麻煩。ST版搭載1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力200Ps，最大扭矩320n·m，值得一提的是，改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以在1600rpm輸出290n·m的扭矩。強(qiáng)大的低速扭矩一定會(huì)讓這款車(chē)變得很輕。

“說(shuō)到這里，海外嘉年華已經(jīng)改了。你看新聞了嗎？”我停頓了一下，對(duì)R說(shuō)..

“那這一段呢？反正現(xiàn)在國(guó)內(nèi)也不會(huì)賣(mài)了。”

“還有，很多好車(chē)在中國(guó)賣(mài)不出去，一輛換皮購(gòu)物車(chē)比另一輛賣(mài)得好。”

“主要是國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求不是機(jī)械質(zhì)量。不然幾千年沒(méi)更新的日本產(chǎn)品能賣(mài)這么好？”

“還有，如果你想跑幾圈，你不妨去開(kāi)卡丁車(chē)”

寫(xiě)在最后:

看著中期海外換錢(qián)后的狂歡，我只想說(shuō)，真香。但如果真的引入中國(guó)，那將是一地雞毛的結(jié)果。先不說(shuō)三缸的硬傷。面對(duì)崛起的自主品牌，嘉年華的價(jià)格區(qū)間真的很危險(xiǎn)。各種跨級(jí)別的對(duì)手都盯上了它，那些只想看起來(lái)酷炫而不顧機(jī)械質(zhì)量的“跑車(chē)”粉絲，會(huì)用銷(xiāo)量再次送走它。有人問(wèn)我為什么國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的廠商不看重車(chē)型的機(jī)械質(zhì)量？其實(shí)首先不看機(jī)械質(zhì)量的是消費(fèi)者。