手動版?昕動底盤高嗎?昕動購車手冊

　　隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款昕動（詢底價|查參配）的實力如何。

　　昕動前臉呈現出實在的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　昕動車尾呈現出低調的設計風格，搭配簡樸的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　昕動內飾造型顯得非常低調，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　昕動配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，昕動的車尾看起來十分簡約，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。昕動的頭燈配備了鹵素遠近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

手動版?昕動底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 1.5L 手動入門版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@wwwgw6788說道：“操控很不錯，轉向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調教也不錯，極限是有的”

網友@mohidou說道：“方向盤沒有覺得很重，操控比較的輕便，也算是指哪打哪了。”

網友@腐朽天堂說道：“開起來以四平八穩為主，變道過彎一般般吧！在立交橋上70碼過彎車身傾斜的嚴重。想玩操控就另選其他車吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）