無錫新區 高爾夫最新價格表 歡迎品鑒
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高爾夫前臉呈現出干練的設計風格,搭配倒梯形格柵,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。
該車長寬高4296/1788/1471mm,軸距2631mm。車側呈現出簡明的設計風格,線條雖然簡單,但卻非常協調。
高爾夫內飾設計看起來十分年輕,環抱式中控臺對年輕群體頗具吸引力。
高爾夫配備1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.5L/100km。
高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@xiaomaimait說道:“比上一代要好很多,懸架的軟硬調整更加細致,在不走賽道的情況下,行駛模式可以更快地轉彎,抑制側傾,信心十足。方向機得到了很大的改進,再也不需要像以前那樣揮舞著手臂去打方向盤了。轉向手感還是和以前一樣厚實,路感更好,轉向也更精準。輪胎很差勁,鄧祿普22540R18輪胎,抓地力很差,很難賣出去,聽說已經換成了韓泰,也不知道怎么回事,反正鄧祿普就是個垃圾。下雨天不換輪胎的感覺真糟糕。”
網友@Ben1980說道:“高品質的電子配置、自動剎車、變道輔助、自適應巡航;多些馬力少些花里胡哨的玩意兒”
網友@cheng8yun8說道:“桶椅? Dcc,過彎時感覺不到側傾,比A4要好很多,方向盤有點虛,不過開起來還行。這臺dq381的變速箱比DL382的變速箱要好很多,沒有任何的頓挫,換擋也非常的聰明,尤其是手動換擋的時候非常的流暢。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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