自制跑車8萬左右輪胎 怎么自制跑輪

世紀 參考價：46.99萬起

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需要650美元一個。

輪胎作為賽車與地面的唯一的接觸點，F1以光頭胎Full slick 聞名，每秒平均轉動5次，平均一條F1輪胎只能撐200公里左右，一條F1輪胎才650美元，不過，考慮到每次都是4條輪胎一起更換，一個賽季下來一共消耗29萬美元（約19萬人民幣）的輪胎錢。

F1賽車的費用

一部可以參賽的F1賽車價格在989370歐元左右。這個價格只是組裝出一部可以開動的賽車，但如果去參加比賽，還需要更換大量的配件。

如果讓一部價值約989370歐元的F1賽車跑一年的賽事，還需要有大量的配件。全年參賽總費用是8848770歐元，相當于885萬美元。

這些數字還是F1賽車的基本費用，如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費（甚至風洞實驗室的造價）、公開和私下試車費，上述數字至少翻一倍。而新的數字統計中還不含車損，每次事故都要大幅度提高上百萬歐元的消耗。一輛1000多萬RMB的法拉利跑車輪胎值多少錢?

那是看車的配置而定的。輪胎也一樣是看他是不是賽車用的。我覺得每個輪胎1萬都不到。瑪莎拉蒂的一個輪胎要多少錢

這個說不準，看用什么牌的輪胎，也和你輪胎的尺寸及產地有關，一般瑪莎拉蒂轎車的輪胎在8000左右，要是跑車的會貴一些，大概在20000。

品牌創立

“瑪莎拉蒂”這個名字來源于意大利王國時期的鐵路工人魯道夫·瑪莎拉蒂、卡羅萊納·羅西和他們的七個孩子。魯道夫是個具有創新天賦與能力的人：對速度的執著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。

新世紀（查成交價|參配|優惠政策）的黎明破曉時，最小的兒子埃托于1894年出生，讓這個家庭完整了。而生于1881年的大兒子卡羅已經開啟了自己的一番事業，而他們的七個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。

在瑪莎拉蒂家族中，長子卡羅率先介入機械設計領域。17歲時，他設計了自己的第一臺單汽缸發動機，并裝在自行車上，因此贏得了1900年的拉力賽。

在都靈，他利用業余時間設計了一款全新的單汽缸發動機，裝在木制的汽車底盤上。在某種意義上，這可以視為第一輛瑪莎拉蒂的誕生，從那時，它就是時代的領跑者。nv200換輪胎最佳方案？

nv200輪胎在正常道路上駕駛跑8萬公里左右是完全沒有任何問題若路況差一些則也是能夠跑6萬多公里。也要考慮到橡膠老化的一問題。根據以上所述在正常的情況下汽車輪胎跑8萬公里左右或者使用6年為更換輪胎的最佳狀態。以下是更換輪胎的詳細步驟：1、先將車輛行駛到安全地帶。應選擇水平路面停車同時打起雙跳燈待車輛停好后拉起手剎。當確認安全后在車尾左后方100米擺好三角警示牌。2、取出備胎、輪胎扳手和千斤頂。3、將千斤頂置于車身下的鋼梁處并將千斤頂起重爪對準車身下方支撐點。4、搖動千斤頂將車身支起。然后用扳手依次卸下需要更換的輪胎的螺栓并卸下車輪。5、將備胎對準車軸和螺孔將輪胎螺栓初步擰緊。在擰螺栓的同時可以用腳踩著輪胎底部的胎側部分這樣可以讓擰螺栓的工作更輕松。6、將千斤頂放下采用對角線的順序將每個螺栓都擰緊。