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    2. 寶馬740輪胎型號 寶馬輪胎型號

      2023-04-17 14:04:20 作者:蔡金盛
      16款寶馬740領(lǐng)先輪胎原廠多大

      寶馬740輪胎規(guī)格是245/50R18 RSC(可缺氣行駛),馬牌,普利司通,倍耐力都有配套。奔馳350是255/45R18,馬牌,普利司通,倍耐力配套。請教一下寶馬740Li輪胎規(guī)格245/50 R18,其含義是什么?

      245:斷面寬的名義尺寸(毫米)

      輪胎斷面寬度是指輪胎按規(guī)定充氣后,兩外側(cè)之間的最大距離,一般以5mm為一單位進(jìn)行劃分,但新胎斷面寬度公差是63%。

      50:扁平率(%)

      扁平比是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù),指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比,簡單地說就是輪胎的高寬比。

      R:輪胎結(jié)構(gòu):子午線

      子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式,區(qū)別于斜交輪胎,拱形輪胎,調(diào)壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號是“R”, 俗稱為“鋼絲輪胎”。

      18:適配輪轂直徑(英寸)寶馬740i和740li區(qū)別

      據(jù)邊肖介紹,很多車友對一些汽車問題并不太了解,在用車中或多或少都會(huì)遇到。那么今天,我們就來看看寶馬740i和740li的區(qū)別。有興趣的話,一起來了解一下吧。也許能幫到你。

      截至2019年10月,寶馬7系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)尚未推出740i車型,所有在售寶馬740均為740Li。寶馬家族中我和李的區(qū)別在于軸距不同。I是標(biāo)準(zhǔn)軸距版,李是加長軸距版。

      關(guān)于寶馬740Li:

      寶馬740Li是寶馬7系中的中型車。全系搭載3.0升排量6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力340匹,最大功率250kw,最大扭矩450Nm。

      油耗方面,根據(jù)工信部綜合油耗,寶馬740Li綜合油耗為7.5L/100km。但從部分寶馬740Li車主的實(shí)測數(shù)據(jù)來看,油耗大多在9L/100km左右。

      傳動(dòng)方面,寶馬740Li采用8速手自一體變速箱。

      驅(qū)動(dòng)形式方面,寶馬740Li有后驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。

      懸架方面,寶馬740Li的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

      輪胎尺寸方面,寶馬740Li前輪為245/40 R20,后輪為275/35 R20。

      剎車類型方面,寶馬740Li前后剎車都是通風(fēng)盤式。

      通過邊肖對寶馬740i和740li的區(qū)別的介紹,你對它有所了解嗎?非常感謝您在百忙之中閱讀邊肖的文章。希望這些內(nèi)容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。寶馬740li輪胎規(guī)格

      寶馬740li的前輪尺寸為245\u002F40R20,后輪尺寸為275\u002F35R20。

      寶馬740i與740li的區(qū)別是軸距不同:寶馬740i的軸距是3128mm;寶馬740li的軸距是3210mm。寶馬740li是德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車,屬于寶馬7系。寶馬740li除了采用寶馬的DoubleVANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)外,還采用了可無級調(diào)節(jié)的Valvetronic電子氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),使耗油量和排放顯著降低。

      在懸架方面,寶馬740740li的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

      寶馬(BMW)740Li 是德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。屬于“糶_頭寶_馬7系”,僅在德國本土生產(chǎn)。

      新的740Li配備了4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),是在舊款的3.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上升級而來。小改款后的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發(fā)動(dòng)機(jī)除了采用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)外,還采用了可無級調(diào)節(jié)的Valvetronic電子氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),使耗油量和排放顯著降低。

      發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為225千瓦,最大扭矩達(dá)390牛米,從靜止加速到100公里/時(shí)僅需4.6秒新的i-drive系統(tǒng)也進(jìn)行了升級,操作更加快捷、方便,不過這仍然是寶馬所有車型中最復(fù)雜的系統(tǒng)。

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