排氣管汽油味很重是什么原因

1、如果是啟動的時候有汽油味是很正常的，因為汽車冷啟動時，ECU根據進氣溫度和水溫來適當調大噴油量，但是發動機并沒有達到正常工作溫度，混合氣就沒辦法充分燃燒，會有少部分沒有充分燃燒的油氣被排出，這樣就會聞到汽油味，當發動機溫度上升到80-90度的時候，油氣自然就會消失了。

2、缺缸，沒有燃燒的汽油經過排氣管排了出來，結果在汽車減速的時候跟風一起灌進車內。

解決辦法：建議到維修店找出問題，再進行維修。

3、別人汽車的為其進入自己的車內，或者是自己的車窗沒有關嚴實，導致汽車尾氣進入車內。

解決辦法：檢查車窗沒有關嚴實，關嚴即可。

4、點火系統故障，火花塞有積碳或燒蝕、火花塞或點火線圈老化，都容易造成點火能量不足，汽油燃燒不充分。

解決辦法：更換火花塞或點火線圈。

5、進氣系統壓力不足或進氣不夠，可能是因為燃油質量、油路故障、進氣系統故障或者發動機氣缸故障等原因造成的。

解決辦法：建議到維修店逐一排查并維修。

6、缸線漏電，會出現發動機抖動、怠速不穩、加速無力等癥狀。

解決辦法：建議更換一套分缸線，因為漏電這種情況非常危險，這可能是時間長了表面老化，或是做工原因導致的。

7、氧傳感器工作異常，氧傳感器陶瓷硬而脆，有強烈的敲擊聲或氣流吹拂聲，都可能使其碎裂而失效。

解決辦法：處理時要特別注意，發現問題及時更換。

8、油箱蓋內的墊圈老化或不平整，油箱蓋內的墊圈老化是會有肯定的氣味的，所以這個要看實際的情況的。

解決辦法：及時更換油箱蓋內的墊圈。

9、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生污垢，造成汽油燃燒不充分。

解決辦法：及時清理噴油嘴和節氣門。

10、汽油濾清器較臟或連接軟管接口松動老化，如果濾芯臟了,可能會給發動機增加雜質,影響發動機的效率，增加積碳，損壞氣缸及周邊部件。還會影響汽車供油不暢，動力不足，甚至熄火。

解決辦法：及時更換汽油濾清器較臟或連接軟管接口。

11、汽油凈化碳罐較臟或失效，燃油碳罐的作用是收集和儲存汽油蒸汽，減少因燃油蒸發排放造成空氣污染，屬于凈化裝置。

解決辦法：及時清理或更換汽油凈化碳罐。

12、油箱連接軟管老化松動，老化嚴重的可能會導致軟管破裂，造成汽油泄漏。

解決辦法：:建議車主及時到4S店或者汽車修理店，清洗汽油濾清器或更換連接軟管接口。

13、汽車密封性能不好，導致外面的汽油味進到車內。

解決辦法：車身密封性不好大多是因為密封條老化，更換密封條可以提高車身的密封性。

14、冷起動時三元催化轉化器的溫度不夠。每當汽車發動機冷啟動時，三元催化轉化器都達不到工作溫度。一般三元催化器的正常工作溫度在350-700之間，冷啟動時它的溫度達不到這個范圍，所以發動機的尾氣會夾雜一些汽油味。

解決辦法：檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了，需要及時維修或更換三元催化器。

15、三元催化轉化器壞了。如果汽車的三元催化器部件損壞，會導致氧傳感器堵塞，凈化效果會大打折扣。所以這個時候我們也會聞到汽車尾氣中的汽油味。

解決辦法：所以要經常更換和清洗重要部件，更換三元催化器。

16、發動機內部的汽油沒有完全燃燒。汽車燃油燃燒不充分，容易導致汽車排出的尾氣呈現白煙或者是黑煙，并且還會有很難聞的味道。

解決辦法：去汽修店修理有故障的燃燒缸，用質量好一點的油。

17、水溫傳感器故障，噴油嘴故障等原因造成的。

解決辦法：到維修店店檢查，更換故障零件。

18、汽油加得過滿，有時車主加油時將汽油加得過滿，雖然加油口沒有漏油，汽油卻順著管路進入了碳罐，碳罐在釋放蒸汽時就連同汽油一起釋放，如果此時空調正處于外循環狀態，車內就可能聞到汽油味。

解決辦法：只要碳罐里面的汽油消耗完，將碳罐中多余的汽油蒸汽通過發動機負壓的作用進入氣缸內燃燒，就不會再有汽油蒸汽溢出了。