汽車點(diǎn)火線圈壽命有多長(zhǎng)？點(diǎn)火線圈的老化性能

一旦點(diǎn)火線圈異常，火花塞就不起作用，然后這個(gè)氣缸里的混合氣就不會(huì)爆炸。車輛掉缸，動(dòng)力不足是正常的。

一般當(dāng)點(diǎn)火線圈因老化嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)缺缸和發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警。

車內(nèi)沒(méi)有報(bào)警，可能是因?yàn)楣收喜粐?yán)重，所以只能在急加速的狀態(tài)下才能感覺(jué)到。大家平時(shí)要注意這個(gè)觀察。

現(xiàn)在汽車的每個(gè)汽缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈。在過(guò)去，只有一個(gè)點(diǎn)火線圈用于通過(guò)分電器點(diǎn)燃每個(gè)氣缸。如果點(diǎn)火線圈壞了，你就不能開(kāi)車。

壞了的不用氣缸也能跑就不錯(cuò)了。因?yàn)辄c(diǎn)火線圈幾十年前就壞了，我在車?yán)镞^(guò)了一夜。

那么對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，為了讓點(diǎn)火線圈的壽命更長(zhǎng)，一方面要注意火花塞的使用。使用老化的火花塞一方面會(huì)增加你的工作量，另一方面也要注意車的水溫。水溫高的車點(diǎn)火線圈容易燒壞。

其實(shí)點(diǎn)火線圈的損壞是很容易判斷的。車輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)異常抖動(dòng)(行駛一定距離后)，并伴有明顯的動(dòng)力不足，這時(shí)你就要考慮點(diǎn)火線圈的問(wèn)題了。

判斷汽車點(diǎn)火線圈的質(zhì)量

第一，怠速時(shí)，車身抖動(dòng)明顯。觀察排氣口，車內(nèi)排出的廢氣氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管晃動(dòng)嚴(yán)重，能清晰聽(tīng)到“突突”聲。

二是行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身抖動(dòng)明顯，加速較弱；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)時(shí)，晃動(dòng)感消失。

第三，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)。這種抖動(dòng)顯然不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況下的抖動(dòng)，抖動(dòng)范圍很大。

如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，其他三個(gè)氣缸工作正常，強(qiáng)行緊急行駛是沒(méi)有問(wèn)題的，但是對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底座、連接部件非常不利。博拉指定服務(wù)站的機(jī)械師建議車主暫時(shí)停止使用缺少氣缸的汽車。如果超過(guò)一個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈燒壞，建議立即停止行駛。

汽車點(diǎn)火線圈的壽命有多長(zhǎng)？

點(diǎn)火線圈的作用是讓火花塞“打火”，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。它其實(shí)就是一個(gè)變壓器，負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)化為高壓電。一般每個(gè)氣缸都配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，點(diǎn)火線圈的使用壽命一般在10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)。

點(diǎn)火線圈老化維修案例

富康點(diǎn)火線圈老化，車打不著火。

(1)點(diǎn)火線圈老化故障的特征

一輛富康車在使用中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)著火跡象，但一直沒(méi)有停下來(lái)，排氣管有不完全燃燒廢氣。在維修過(guò)程中，改變了阻風(fēng)門的開(kāi)度并啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，故障沒(méi)有改善。

(2)故障的原因、診斷和排除

取下火花塞，聞到上面有汽油味。在離缸體3~7mm處拉出高壓線進(jìn)行跳火試驗(yàn)，有火花。據(jù)初步判斷，可能是混合過(guò)度導(dǎo)致的故障。

混合氣濃度超標(biāo)的原因有：空氣濾清器太臟；節(jié)流噴嘴不能完全打開(kāi)或關(guān)閉；

浮子室中的油位調(diào)節(jié)過(guò)高；進(jìn)油針閥關(guān)閉不嚴(yán)密；噴油器主供油系統(tǒng)氣孔堵塞；增稠裝置沒(méi)有正確關(guān)閉等。

檢修時(shí)，先檢查空氣濾清器不要太臟。改變阻風(fēng)門開(kāi)度，故障仍未消除。

拆下噴射器，主供油孔未堵塞，濃縮裝置密封良好。從以上檢查來(lái)看，燃油系統(tǒng)工作正常。檢查氣缸壓縮壓力是否也符合要求。估計(jì)故障可能還是在點(diǎn)火系統(tǒng)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)轉(zhuǎn)子、分電器蓋和火花塞是否正常。后來(lái)更換了點(diǎn)火模塊，故障依舊。

最后，出了點(diǎn)問(wèn)題