汽車技術(shù)論文汽車維修的進(jìn)展

現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的科技含量越來越高。從電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用，到現(xiàn)代汽車診斷設(shè)備的使用，互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修信息化中的應(yīng)用，以及維修管理軟件在汽車維修企業(yè)中的作用，現(xiàn)代汽車維修的高科技特征隨處可見。汽車維修不再是簡(jiǎn)單的零件維修，故障零件的準(zhǔn)確診斷是現(xiàn)代汽車維修的最佳領(lǐng)域。在我國加入WTO的新形勢(shì)下，只有重視汽車維修企業(yè)素質(zhì)的提高，改變傳統(tǒng)的汽車維修管理方式，才能使我國汽車維修業(yè)快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車維修特點(diǎn)；進(jìn)步

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代汽車工業(yè)日新月異，新技術(shù)、新材料、新工藝被廣泛應(yīng)用。特別是電子技術(shù)和液壓技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，是當(dāng)今汽車各種先進(jìn)技術(shù)的集合，新穎獨(dú)特的汽車不斷更新。現(xiàn)代汽車故障診斷不是用眼睛看，用耳朵聽，用手摸的過程，汽車維修也不是師傅帶徒弟的技術(shù)，而是運(yùn)用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車維修越來越呈現(xiàn)出高科技的特點(diǎn)，汽車維修的理念也在不斷更新。

一、現(xiàn)代汽車維修的特點(diǎn)

(一)故障診斷的特點(diǎn)

現(xiàn)代汽車不再是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，也不是原始的交通工具，而是由原始的汽車演變成了高科技的結(jié)晶。

特別是電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，提高了汽車的技術(shù)水平。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器系統(tǒng)(AT)、加速滑移調(diào)節(jié)系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)包圍系統(tǒng)、中央門鎖和防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)等。)ECU解碼器可以從電子控制單元的存儲(chǔ)器中讀取存儲(chǔ)的故障代碼。

(2)維護(hù)工具的特點(diǎn)

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也發(fā)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn)也是以機(jī)械電器為中心。20世紀(jì)90年代以來，先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入中國。

古人不熟悉的檢測(cè)設(shè)備，如四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用儀器、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣檢測(cè)儀、電腦動(dòng)平衡儀等。已成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。

這些檢測(cè)設(shè)備本身就是高科技產(chǎn)品，是電子檢測(cè)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的高級(jí)集成。要熟練操作和使用這些檢測(cè)設(shè)備，技術(shù)人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，掌握外語和計(jì)算機(jī)技術(shù)，掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的功能。這種高科技的現(xiàn)代汽車檢測(cè)設(shè)備，大大提高了現(xiàn)代汽車維修的科技含量。

(C)保持信息特征

隨著信息、信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)都處于一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。從汽車結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)，技術(shù)越來越高，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技師不可能把上千種車型的維修信息、數(shù)據(jù)、步驟都背在腦子里。汽車維修技師對(duì)知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、信息的綜合掌握越來越顯示出其局限性。解決這個(gè)問題的方法就是汽車維修的互聯(lián)網(wǎng)，也就是互聯(lián)網(wǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)徹底打破了信息傳播的空間和時(shí)間界限，使我們能夠在第一時(shí)間將信息傳遞到地球的每一個(gè)角落。

互聯(lián)網(wǎng)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)備受關(guān)注。從國際汽車工業(yè)的角度來看

汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)是從90年代中期開始的。以歐亞汽車維修專業(yè)網(wǎng)站為例，從1995年開始設(shè)立會(huì)員公司使用的遠(yuǎn)程交流BBS。1996年投入巨資，開始建立大型汽車維修互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站。

目前歐美和亞洲各種汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、空調(diào)、懸架、轉(zhuǎn)向、等速、安全氣囊、防盜系統(tǒng)的基本保養(yǎng)和檢修程序、各種數(shù)據(jù)、各種部件的位置圖、機(jī)器拆裝圖和電路圖。

(四)人才培養(yǎng)的特點(diǎn)

在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)和外語水平較低，傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式多采用師傅帶徒弟的模式，難以達(dá)到能融合機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)和外語的現(xiàn)代維修技師的水平。

隨著汽車高科技的發(fā)展，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員必須具備高科技素質(zhì)。除了扎實(shí)的汽車專業(yè)理論外，還要精通各種汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器，掌握外語，熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)分析和汽車維修專業(yè)網(wǎng)絡(luò)查閱汽車維修資料，準(zhǔn)確判斷和熟練排除各種疑難病癥，做到成本最低、時(shí)間最短、質(zhì)量最高。

汽車維修技術(shù)人員除了學(xué)校的專業(yè)教育外，不僅要加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，還要通過各種技術(shù)培訓(xùn)，特別是電教、網(wǎng)上培訓(xùn)，不斷更新自己的維修觀念、知識(shí)和技能，提高自身素質(zhì)，從而對(duì)現(xiàn)代汽車進(jìn)行維修。

國外汽車維修教育界也推出了運(yùn)行在多媒體計(jì)算機(jī)上的動(dòng)畫和體育光盤數(shù)據(jù)庫，可應(yīng)用于遠(yuǎn)程教育和網(wǎng)絡(luò)教育。教師還可以根據(jù)學(xué)生的水平和教育課程自動(dòng)組織教學(xué)視頻的播放內(nèi)容、播放順序、播放時(shí)間，隨時(shí)調(diào)整不同的評(píng)價(jià)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的興趣，為計(jì)算機(jī)教育學(xué)習(xí)創(chuàng)造啟發(fā)式、互動(dòng)式的學(xué)習(xí)環(huán)境。

這種計(jì)算機(jī)教育方式構(gòu)成了現(xiàn)代汽車維修培訓(xùn)的新特點(diǎn)。

(5)維護(hù)和管理功能

隨著計(jì)算機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)管理在許多國家的汽車維修行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，而且這種趨勢(shì)還在不斷擴(kuò)大。在中國，計(jì)算機(jī)化管理剛剛起步。對(duì)于很多汽車維修企業(yè)來說，誰擁有最完善的管理體系，最現(xiàn)代化的管理手段，最精準(zhǔn)的管理數(shù)據(jù)分析，最完善的服務(wù)，誰就能獲得最多的客戶，就能在競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。

有了電腦化管理，可以在業(yè)務(wù)部、配件部、工廠、出納、總經(jīng)理監(jiān)控等維修部各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)操作和綜合管理。業(yè)務(wù)活動(dòng)一目了然，克服了過去混亂的管理局面，使管理者擺脫了日常瑣事。高級(jí)管理人員也可以通過計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)了解汽車維修的動(dòng)態(tài)情況，便于統(tǒng)一安排。讓維修行業(yè)改變傳統(tǒng)的人工操作模式，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)飛躍。可以讓廠長(zhǎng)擺脫繁雜的事務(wù)，贏得更多的利益。

標(biāo)準(zhǔn)化的電腦化管理可以自動(dòng)生成完整準(zhǔn)確的客戶和車輛文檔，為長(zhǎng)期靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ)，完善的維修跟蹤服務(wù)功能可以提高客戶滿意度。可以消除工作失誤，提高工作效率。車輛和客戶的動(dòng)態(tài)跟蹤，讓業(yè)務(wù)部門了解車輛和客戶的詳細(xì)情況，隨時(shí)提醒客戶維修、保養(yǎng)和更換配件，體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時(shí)性和層次性。

二、現(xiàn)代汽車維修與傳統(tǒng)方法的比較

與傳統(tǒng)的維修方式相比，現(xiàn)代汽車維修在觀念、維修體系、維修企業(yè)管理和智能化方面也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步

企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、員工利潤(rùn)和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

保持市場(chǎng)份額。企業(yè)的社會(huì)形象、知名度和社會(huì)認(rèn)可度。企業(yè)發(fā)展因素比重是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的定量指標(biāo)，其公式如下

q=[f 1x1 F2 x 2…fnxn][f1 y1 F2 y 2…fnyn]=fixi/fiyi

Q——企業(yè)綜合質(zhì)量指數(shù)公式中

Xi——一個(gè)企業(yè)所擁有的每一個(gè)品質(zhì)因子在社會(huì)平均統(tǒng)計(jì)中所占的百分比Yi——一個(gè)企業(yè)應(yīng)該擁有的品質(zhì)因子，也就是這個(gè)因子的社會(huì)平均統(tǒng)計(jì)Fi——分析系數(shù)，決定了每個(gè)因子的重要程度，主導(dǎo)因子為1，其余為0~1。

(2) WTO與汽車維修

中國加入WTO對(duì)中國汽車維修行業(yè)有很大的影響。為了滿足售后服務(wù)的要求，國外汽車維修行業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場(chǎng)。國外汽車維修行業(yè)的介入將為中國汽車維修市場(chǎng)提供一個(gè)先進(jìn)高效的國際技術(shù)環(huán)境，對(duì)國內(nèi)汽車維修行業(yè)的升級(jí)和加速汽車維修行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步起到良好的推動(dòng)作用。

目前國內(nèi)汽車維修在技術(shù)水平、管理能力、管理模式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員綜合素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)等方面與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距，如汽車維修行業(yè)實(shí)現(xiàn)零配件配送、全方位零庫存等。我國汽車維修管理模式將逐步與國際接軌，特約維修、代理維修、現(xiàn)場(chǎng)維修、專業(yè)部件維修等多種管理模式全面展開，還將實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)維修、定點(diǎn)維修、會(huì)員維修、俱樂部維修。充分體現(xiàn)低成本、特定質(zhì)量保證和服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)詞（verb的縮寫）結(jié)論

傳統(tǒng)的汽車維修模式、維修體系和商業(yè)模式必然會(huì)被現(xiàn)代汽車維修模式所取代。傳統(tǒng)汽車維修常說的是保養(yǎng)，而現(xiàn)代汽車維修是與汽車銷售、配件銷售、信息、售后服務(wù)緊密結(jié)合的。汽車維修的新趨勢(shì)是維修對(duì)象高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修咨詢網(wǎng)絡(luò)化、維修診斷專家化、維修管理計(jì)算機(jī)化、服務(wù)對(duì)象社會(huì)化。隨著國外汽車維修企業(yè)以汽車服務(wù)貿(mào)易的形式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，我國汽車維修行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)，汽車維修企業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)因素是管理、技術(shù)、裝配和信息。倡導(dǎo)汽車維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、品牌和現(xiàn)代化勢(shì)在必行。

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