江淮iEV7?2022款 iEV7L 駕培版底盤怎么樣?江淮iEV7購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款小型車，江淮iEV7（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　江淮iEV7車頭呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風格，看起來干凈明快。

　　江淮iEV7車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，配合文雅的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　江淮iEV7內(nèi)飾看起來頗具簡明的感覺，看著相當干凈清爽。

　　江淮iEV7搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率61馬力，電動機總扭矩150牛·米，工信部純電續(xù)航里程320kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，江淮iEV7的車側(cè)看起來頗具簡約的感覺，整體看起來大氣卻不單調(diào)。江淮iEV7的頭燈配備了鹵素遠近光燈，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

江淮iEV7?2022款 iEV7L 駕培版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 iEV7L 駕培版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@愛像月光說道：“方向盤調(diào)校很靈活精準，起步、提速也都特別的平順，超車也是分分鐘的事兒，操控上總體感覺還是非常棒的。”

網(wǎng)友@妄共一生說道：“方向盤特別輕，跑高速略顯沉重些，這個感覺設(shè)計的很有質(zhì)感，必須說的是擋位特別好掛，一點不費事的感覺，輕輕松松”

網(wǎng)友@廣西雪飛說道：“方向明確指哪打哪，方向指向很清晰，方向盤不輕不重，油門踏板稍輕”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）