奔奔E-Star?2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）內飾好看嗎?奔奔E-Star購車手冊

　　隨著國民綜合素質的提高，大家的消費觀念也日趨多元化，對于車型的需求也變得五花八門。有人更看重外觀，有人還是認為動力操控時最主要的，還有些人則對內飾的造型有自己的要求。作為一款指導價5.08萬元的車型，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔奔E-Star內飾設計走了雅致路線，在視覺效果上相當耐看。

　　奔奔E-Star方向盤采用塑料材質，看起來較為普通。

　　奔奔E-Star儀表盤呈現出簡樸的設計風格，整體風格雖然比較簡單，但功能比較全面。

　　奔奔E-Star中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍牙/車載電話。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　奔奔E-Star后排空間狹小，長時間乘坐的舒適性不會太高。

　　最后來做個總結，奔奔E-Star的大燈標配了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。再看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報警、遠程啟動、倒車影像、上坡輔助、藍牙/車載電話等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔奔E-Star?2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對內飾的看法吧：網友@mh990說道：“簡單到極致，不過對我來說無關緊要，這個價位不奢求什么了，剛提車的時候被熏的想吐，結果把原本保護的塑料薄膜之類的撕掉以后基本沒有什么味道了，還算不錯。”

網友@顯微加密線說道：“穎的中控臺設計讓人眼前一亮的感覺。中間換擋位加分的地方是開車的時候，右手閑下來放在上面挺就手，減分的地方是，車內空間本來就小，還要把換擋的設計的這么大，很占地方 儀表中控：儀表盤非常特別，但有時會被方向盤擋住一部分內容。 座椅設計：還有一點要吐槽的就是座椅設計，不論高低配，都是黑色布座椅。布座椅不耐臟，而且夏天坐上去很容易出汗，座椅的設計比較敷衍，真心建議高配的配個pu人造皮座椅。”

網友@LB帽子說道：“比較傳統老套，沒有現代的科技感。在整體設計上也是很簡單的樣子，不過有個好處就是隨便就可以上手，不需要研究五花八門的一些按鍵。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）