買柴油車好還是汽油車好？

作為一個開柴油車多年的人，我建議買家用車還是選擇汽油車比較靠譜。與汽油機相比，柴油機有許多優點，但它的缺點也很明顯。國產柴油車的優勢之一就是省油的柴油機壓縮比大，轉速低，扭矩大，天生就比汽油車省油。我去過家里的柴油寶。有一次，我去某個地方工作。當我下了高速公路，汽油表亮了。我忙著見客人，所以沒加油。結果忘了回家的路，走了100公里左右，開車回來。如果要把這個換成汽油車，就算不放在路上也會擔心死。之后車行駛了43萬公里才報廢。即使一公里比汽油車節省兩分鐘，整個生命周期也節省8.6萬美元。不能為了省錢就說柴油比汽油便宜。然后被認定為黃標車，需要報廢。結果在即將報廢的車前，SUV的父母，對方因為酒駕失控。結果我差點報廢了，又賺了三萬。你在和誰講道理？2，動力好，動力好，并不是說速度有多猛，而是說驅動扭矩充足，發動機充沛的情況很多。2006年，我們用九個福田面包在高速公路上行駛，車滿了。就算路上遇到金杯汽油也是9。兩個人的車這么隱秘的一起工作，我們不可能把油門踩到底，但是對方也不可能離開我們，人家也未必想超車。但是，上坡了事情就變了。柴油機扭矩很大，爬坡速度衰減不太厲害。然而金杯失敗，逐漸落后。因為柴油機扭矩大，所以不是特別大的坡度。不需要降檔，踩油門就行。雖然很多渦輪增壓汽油機的最大扭矩甚至強于柴油機，但這就是最大扭矩，油門必須踩到底。雖然比不上柴油發動機的最大扭矩，但人用一點油就能搞定。所以在實際駕駛中，柴油發動機更容易感受到實質性的動力。就像一個人可以用全身舉起200斤，但很快就會虛弱無力。柴油機提不動200斤，但提150斤就能輕輕走遠，不覺得累。我覺得以上兩點是柴油車最大的優勢。但是，它的缺點也很明顯。其實我覺得柴油機的聲音也很有味道，噠噠的聲音也很有味道。然而，沒有人喜歡這種聲音。此外，我認為更多的人喜歡保持安靜。所以如果你準備買柴油車，一定要做好準備。因為在開車的時候，你很可能會聽到柴油機藏不住的聲音。平順性特指自動變速器的柴油車。這是因為自動變速器在換擋時必須通過發動機控制扭矩，將沖擊力降到最低。汽油機的反應比較靈敏，通過調整點火角度可以很快調整扭矩。而柴油機只能通過調節輸出扭矩來控制噴油量，響應速度明顯較慢，而且柴油機壓縮比大，啟動機構動力更強。所以現在家里的汽油機都有同樣的自動變速器。大眾的2.0TDI柴油渦輪增壓發動機匹配美孚的6AT。換擋的感覺多酸多爽啊！升檔時的強大扭矩會讓車向前劇烈跳動。降檔更難。降檔后，你踩下了強勁的發動機剎車。我給你的感覺是這個變速器好像不太像樣，所以我假裝用。排放可以忍受，不會破壞心情。本來你喜歡柴油機，就要接受它的特性。我也認為這不是缺點，而是特點。但是排放確實是一個永遠繞不過去的障礙。汽油機控制進氣量，根據進氣量調節噴油量，混合均勻后用火花塞點火。柴油發動機的排放自然比汽油車更粗糙。柴油機總是最大進氣量，通過調節噴油量來控制動力輸出。帶著小喉嚨跑是可以的

說了這么多，我覺得現在柴油機技術很先進，不會冒黑煙。

我們不舉這個。要么是沒見過煙，要么是聽說過，要么是沒真正見過。去年查尾氣的時候，一眼就能看出沒有一輛柴油車不冒黑煙。抽黑煙的結果是什么？環境污染這個話題對我們大多數人來說太大了，無法提及。與我們利益最相關的是尾氣檢測和排放升級。此前，柴油寶來（查成交價|參配|優惠政策）于2005年上市，是國二排放柴油發動機。2015年被認定為黃標車，在行政范圍內被取締。請注意，這在城市里是不被禁止的。你認為這輛車能做什么？它最終被放棄，并獲得了數千美元的補貼。那臺發動機報廢前沒動過。那種5速手動變速箱，是那種像線一樣有著順滑強勁吸感的變速箱，用指尖就能換擋。但那又怎樣？不會，最后會不會變成廢鐵堆？所以根據我多年開柴油家用車的經驗，如果是家用的話，柴油車和汽油車都是很不錯的。因為各有各的優勢，選哪個都無所謂。但是柴油車的排放是一個你永遠也不會跨過的坎。鑒于此，我認為最好謹慎選擇柴油車。