發動機3000轉左右轟鳴聲很大是什么原因

1、外部環境原因：受天氣影響。若是汽車處于冬季氣溫普遍降低的情況下，汽車處于涼車發動機始終保持在高速運轉的情況下，那么若是出現發動機噪音大的現象，這是屬于正常的情況。

解決方法：如果發動機噪音大，屬于正常現象。

2、發動機內部出現故障：發動機由各零部件組件構成。若是內部某個部件出現了問題，則極有可能導致發動機無法正常的運轉，從而出現噪音大的問題。

解決方法：對零件進行逐一排除，找到問題零件并檢修。

3、發動機機油出問題：機油對發動機內部各零部件是起到了潤滑，清潔等多種作用。因此若是機油缺失或是變質等情況出現，則會導致無法起到相應的潤滑等效果，進而使得發動機運轉時磨損加大，從而噪音增大。

解決方法：燃油不合格，更換合格機油，進行加注。

4、發動機積碳過多：積碳問題一直是發動機的一種慢性病，隨著發動機的使用，積碳會不斷的增加，若是沒有及時的清理，導致堆積過多，則會使得發動機在運轉時出現諸多的問題。

解決方法：拆解發動機清洗積碳。

5、發動機爆震、缺缸；是指發動機故障導致動力不足，導致沒有動力，總共幾個缸不工作的情況。發動機缺缸會縮短潤滑油的使用壽命，容易出現瞬間死火、油耗高、冒黑煙、無力等現象。

解決方法：建議去4S店檢查發動機是否有故障。

6、發動機回火故障；排氣門關閉，排氣排不出去，或者排氣太晚。然后廢氣將從氣缸蓋、曲軸箱、化油器、節氣門等各個氣缸排出。也就是我們常說的回流或者發動機回火。

解決方法：建議檢查發動機排氣。

7、發動機正時調整錯誤；如果發動機正時不正確，發動機將難以啟動，車輛動力不足，車輛怠速抖動。嚴重時，氣門和活塞會相互碰撞，導致氣門和活塞損壞。

解決方法：此時，發動機需要大修。

8、發動機艙內的塑料件松動；比如說發動機上邊的塑料蓋板，發動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。

解決方法：建議檢查塑料件是否有縫隙和晃動。

9、發動機皮帶、軸承異響；發動機皮帶異響。是比較煩人的吱吱吱的聲音，比如發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油，或者更換皮帶即可解決。軸承異響。有規律的嗡嗡聲，極有可能是軸承異響。

解決方法：建議檢查皮帶傳動的附件是否損壞、卡死、松動或附件功率增大。更換皮帶，或用紗布打磨皮帶輪和皮帶的結合面。

10、啟動機、水泵故障；如果出現水泵不吸水，壓力表劇烈抖動。如果出現起動機運轉時有受控的敲擊聲。水泵如果損壞，比如漏水、堵塞等，就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，多發生在六萬或八萬公里以上。

解決方法：建議修理水泵和起動機。

11、發動機機腳墊發生故障；機腳墊中有橡膠成分，時間長了容易老化，機腳墊有支撐發動機的作用。

解決方法：建議更換發動機墊。

12、發動機下護板松動。這也是比較常見的故障，尤其是后期加裝過金屬護板的，很有可能是裝配不好。

解決方法：建議去4S店擰緊下護板螺絲。

13、氣門異響。著車后發動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油。

解決方法：需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除。

14、發動機在起動的時候有“哧哧”的噪音，有時候還感覺啟動困難，是起動機故障

解決方法：可以用導線將起動機電磁開關上的兩個端子短接來啟動發動機。