實心輪胎多少公里換 實心胎能用幾年

均來說，輪胎大概行駛6-8萬公里左右，就要根據實際情況，考慮是否需要更換了。一些高性能輪胎、或者靜音輪胎等，磨損速度會快一些，而另外一些主打耐磨性能的輪胎，就可以用更久一點。

1、胎面損耗接近極限。

無論是哪個品牌的輪胎，都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記，只要輪胎胎塊的高度低于這個標記，或者說看不到這個標記了，就一定要去換胎。千萬不要等到輪胎的花紋都已經快磨光了才去換胎，否則一旦遇上濕滑路面，輪胎無法快速排水，很容易導致車輛打滑失控。

2、輪胎出現裂縫、鼓包、起皮等嚴重受損情況。

日常用車時，輪胎被扎到是常事，不少人選擇補一下胎就接著用。的確，輕微的輪胎受損并不影響使用。但是如果是諸如胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失等情況的話，就是比較嚴重的異常磨損，要及早換胎了。

3、輪胎年限到期。

作為橡膠制品，輪胎本身就會自然老化，無論保養好壞。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限后輪胎就會開始老化。這樣的輪胎，強行繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。輪胎多久或者多少公里換一次？

輪胎一般的使用壽命在3年8W公里左右。這個也不是絕對的，因為輪胎的使用磨損的情況和路面有著極大的關系，路面平整的話使用壽命就長，路面如果是顛簸不平的或者是碎石路那輪胎的使用壽命肯定會減少。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

輪胎的作用：

1、輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。

2、支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。

3、減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。汽車輪胎一般開多少公里要更換？

輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至于影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

輪胎老化

當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什么輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。

輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現鼓包的話，那么受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

輪胎扎孔較大/修補次數過多

如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候并不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。汽車輪胎多少公里換一次？

一般情況下，輪胎行駛6-8萬公里就需要更換，不過還要看具體的使用情況。

輪胎的壽命是3~5年，超過3年的輪胎需要重點檢查有無橡膠龜裂的現象，如果沒有還可以繼續使用，但要勤觀察輪胎花紋的磨損情況。檢查中如果發現輪胎已經有細微裂紋，建議最安全的方式還是更換新輪胎，以防止老化的輪胎出現爆胎的情況，影響行車安全。

輪胎的更換時間一般沒有死的定性。這個是要根據車輛行駛路況和駕駛習慣不同磨損程度和使用壽命是不一樣的。一般沒有出現鼓包、裂紋、硬傷的情況下可以根據花紋深度來判斷是否需要更換新的輪胎，一般磨損到還剩二三毫米的時候就建議車主們更換新的輪胎了，以免留下安全隱患。

擴展資料

更換輪胎的具體注意事項：

1、注意新舊輪胎的區分

新輪胎和舊輪胎放在一起差異盡顯眼底，花紋深度和橡膠顏色的區別都很明顯，新輪胎上的小顆粒和側壁上的胎毛表明此輪胎沒有行駛過，是全新輪胎的標志。

2、注意輪胎正反面

所謂輪胎正反面，具體說就是哪面需要朝向外側。輪胎看似正反一樣的花紋其實也是有方向的，如果裝反可能導致輪胎磨損不均勻。在安裝輪胎時，將帶有數字的一側朝向輪轂正面安裝即可。不過各廠商的標注方式有所不同，比如有的品牌輪胎會在輪胎的側壁標明“OUTSIDE”字樣。安裝完輪胎，必須要調整動平衡。

3、選擇合適的輪胎

輪胎的規格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。車子輪胎多少公里適合換

汽車輪胎每6萬-8萬公里更換。

一般車輛輪胎每6萬-8萬公里更換一次，但是車輛輪胎的更換周期不僅要考慮行駛的公里數，還要考慮輪胎的制造周期。因為輪胎是橡塑制品，會因為時間的提高而老化。一般來說，輪胎的老化周期在4—5年的中間。換句話說，六年后輪胎即使只行駛了兩萬多公里也需要更換，因為輪胎已經老化六年了。

更換輪胎的注意事項：

1、選擇正確的輪胎：輪胎的規格應與前一個輪胎相同，且必須與同一車軸上的另一個輪胎相同，如速度等級、載重指數、花紋、品牌、尺寸等。有利于安全駕駛。

2、閥門也應更換：這是因為，更換輪胎時，新輪胎和氣門的老化周期是不同的。在新的輪胎周期中，氣門可能會出現問題，不容易被發現，所以最好在換輪胎的同時換氣門。

3、安裝方向和膨脹：如果使用原廠輪胎，應根據制造商的要求進行安裝。如果是非原廠輪胎，一般是生產日期朝外的那種。如果是定向胎，車輪上的箭頭安裝方向要和汽車前進方向一致。充氣時，輪胎可以充氣到最大允許壓力，然后降低到制造商規定的標準壓力。