輪胎花紋磨損極限 輪胎花紋磨損極限厚度

1.當輪胎磨損到磨損極限標志時，必須停止。數據顯示，低于1.6毫米的胎面花紋深度是磨損極限。

2.如果輪胎嚴重老化，需要更換。

3.胎面變形或胎圈損壞的輪胎、因缺氣導致胎側破碎的輪胎、被化學品腐蝕的輪胎都不能再使用。

4.如果輪胎鼓了，就不能再用了。

5.如果其他損壞影響輪胎的安全，則不得再使用。輪胎胎紋的磨損的極限是？

一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久遠而發生老化，而許多細小的裂紋正是造成爆胎的誘因。

不過國家相關部門暫時還沒有對輪胎的保質期作出專門規定，因為根據輪胎橡膠配方的不同、用車環境和駕駛習慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同。所以這就需要我們平時開車多留些心，輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質都已經開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。

除了會老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。而對于沒有磨損標志的輪胎我們也可以用卡尺進行測量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如果一條輪胎已經修補過三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。

當然，輪胎的壽命還和平時是否正常使用有很大關系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過低或過高的輪胎壓力都會給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現在大部分轎車裝配的都是無內胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業的胎壓儀器才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。另外，檢測胎壓時一定要是冷胎狀態下，如果是熱胎測量要將測得數值減掉0.3PA才準確。輪胎的磨損極限是多少？長期不保養輪胎有什么危害？

輪胎是汽車和地面接觸的唯一部件，輪胎是否穩定會決定車主能否安全的行駛。輪胎主要材質為橡膠，橡膠也是有保質期的，長期使用或者在太陽下暴曬就會出現老化的現象。根據機動車安全檢驗標準，輪胎的極限磨損值是1.6毫米，如果輪胎的花紋深度小于1.6毫米，就需要及時的更換輪胎。長期不保養輪胎就可以使輪胎與地面的摩擦力減弱，導致輪胎抓地力不足，很容易出現輪胎打滑的情況，踩剎車制動距離也會過長，存在著非常大的安全隱患，經常會因為在高速駕駛的過程中沒有辦法承受住行駛過程中的高壓，從而有爆胎的可能性，是十分危險的。

如何判斷輪胎要不要換？

怎樣判斷輪胎要不要換？這個時候可以看一下輪胎花紋是否磨損到極致，正常情況下輪胎使用時間是6年，如果超過6年最好就需要更換一下，還可以觀察一下輪胎胎面的老化程度，像比較惡劣的路況就會讓輪胎老化的情況加重，輪胎表面會有大量的裂紋就需要及時更換，不然很容易引發爆胎的后果，還可以看一下輪胎側面是否受損嚴重或者有鼓包的情況，一定要及時的更換。

如何延長輪胎的使用壽命？

日常在行車的過程中避免車速過快過猛，這些操作方式也會對輪胎造成很大的磨損程度，最好保證輪胎在正常的速度下進行行駛，同時對于輪胎氣壓也要根據季節進行控制，避免輪胎胎壓過高或過低，日常在停車的時候最好停在正規的停車場或者平坦的路邊，避免將車停在有污漬的對面，否則可能會對輪胎也造成磨損或不適。

最后對于車主來說，只要定期檢查好胎壓和輪胎的磨損情況就可以，一旦發現有異常就可以直接去4S店或者修理廠去更換。